Il termine "touring", in quanto si applica ai pneumatici è un termine di marketing e in generale si applica ai pneumatici che eseguono meglio su superfici stradali asciutte dalle stock sostituzioni, ma non sono gravati con il comfort e la longevità compromessi insiti in pneumatici ad alte prestazioni. Storia
pneumatici ad alte prestazioni di ogni genere sono stati utilizzati su vetture sportive dalla prima ruota è stato trasformato in rabbia, ma il primo vero pneumatico "touring" è stato introdotto da Goodyear nei primi anni 1980.
prestazioni Scopo
Lo scopo di qualsiasi pneumatico prestazioni è quello di massimizzare l'aderenza in tutte le direzioni su pavimentazione asciutta, spesso a scapito del comfort di guida e durata del battistrada.
Touring Scopo
pneumatici Touring
utilizzano alcuni degli attributi di pneumatici ad alte prestazioni come la mescola del battistrada, battistrada di progettazione e dimensionamento, ma mantengono abbastanza comfort e la longevità di usare ogni giorno.
Wet Handling
gomme Touring
spesso svolgere meglio di pneumatici ad alte prestazioni sotto la pioggia e la neve, a causa del numero di disegno e aumento di lamelle d'acqua (canali d'acqua) che hanno confrontato con pneumatici ad alte prestazioni.
Costo
pneumatici ad alte prestazioni
costano una media di 30 al 40 per cento in più rispetto touring gomme, ma possono costare diverse volte di più a seconda del produttore e del pneumatico . Ad esempio, un Yokohama Avid Touring S gestisce circa $ 64, mentre Advan Neova AD08 estreme pneumatico prestazioni di Yokohama può andare per fino a $ 520.