Ford ha eseguito un lifting importante sui suoi 1.952 autovetture, anche se i concetti di progettazione di base dei modelli 1949 sono rimasti intatti. Novità per l'anno modello 1952 erano un pezzo unico parabrezza curvo e una finestra posteriore di grandi dimensioni. Ford al momento è stato forse l'auto più magra passeggero sul mercato rispetto alla Chevrolet rotondo e Chrysler, Dodge, DeSotos, Plymouth e Studebakers. Modelle
per il 1952 è stato il modello Mainline di base che è venuto con la testa piatta di Ford V-8 o un motore in linea a sei cilindri. Il Customline era il modello mid-range e la Crestline è stato il livello di allestimento top-of-the-line. Il Customline inoltre ha caratterizzato la convertibile Sunliner. Ford ha interrotto il modello Mainline dopo l'anno di modello 1956
Styles corpo
Il Mainline presenti quattro tipi di carrozzeria:. Coupé business, a quattro porte Fordor Sedan, i due -porta Ranch Wagon e le due porte berlina Tudor. Il Customline venuto come un Coupe Club, quattro porte Paese berlina, quattro porte Fordor berlina e la due porte Sedan Tudor. Il Crestline venuto come la Country Squire a quattro porte station wagon, la convertibile e le due porte hardtop Victoria. | Photos.com motori sono stati offerti
Due motori sui tre livelli di allestimento: il sei cilindri in linea e il V-8. Ford commercializzato il sei come il "Mileage Maker", perché potrebbe ottenere circa 20 mpg. E sfollati 215,3 centimetri cubi e aveva un alesaggio 3,56 pollici e corsa 3,60 pollici. Il rapporto di compressione è stato di 7 a 1 ed è caratterizzato da una Holley carburatore singolo barile di sviluppare 101 cavalli e 185 piedi-libbre di coppia. La testa piatta V-8 sfollati 239,5 centimetri cubi e aveva un alesaggio 3,1875 pollici e una corsa 3,75 pollici. Ford valutato il rapporto di compressione a 7,2 a 1 e un dual downdraft Holley carb consegnato il combustibile per generare 110 cavalli e 196 piedi-libbre di coppia.
Dimensioni
Dimensioni del corpo sulla Ford 1952 varia leggermente a seconda del modello, ma tutti i veicoli seduti su un passo di 115 pollici, con il punteggio di peso porta a porta in bilico circa 3.200 libbre. I corpi misurati lungo circa 197 centimetri di lunghezza e 74 cm di larghezza. Larghezza del battistrada anteriore e posteriore erano abbastanza coerenti su tutti i modelli a 58 e 56 pollici rispettivamente. Il serbatoio del carburante ha tenuto 17 galloni. Tutti i modelli hanno cerchi in acciaio da 16 pollici.
Telaio
La frizione Ford era di 9,5 pollici di diametro. Il 1952 ha caratterizzato un semifloating asse posteriore ipoide con un 3,73-a-1 ratio. La sospensione anteriore consisteva in un sistema a breve e lungo braccio indipendente con molle a balestra nella parte posteriore. Tutto Ford fermò su quattro ruote freni idraulici a tamburo da 10 pollici.
Prezzi e Produzione
Il top-shelf 1952 Crestline Sunliner convertibile venduto per 1948 dollari (15.821 $ nel 2010 dollari). Ford ha venduto 22.534 unità. Il grande venditore era il mid-range Customline. Ford ha venduto 188.303 Customline Berline Fordor a $ 1,553 ($ 12,613 in 2010 dollari) ciascuno, e 175.762 Customline Tudor berline vendute per 1.505 dollari (12.223 $) ciascuno. I modelli della linea principale di fascia bassa non erano buoni venditori, che probabilmente hanno determinato la sua fine dopo appena quattro anni. Ford ha venduto 10.137 Affari Coupé a $ 1, 411 ($ 11,460). Best seller del Mainline è stata la berlina Tudor con 79.931 unità vendute a 1.492 dollari (12.118 $).