La Special Buick era una vettura intermedia di dimensioni prodotta dalla divisione di General Motors 'Buick 1962-1973. Il 1960 Special è stato correlato al full-size 1936-1960 modelli. Quattro motori erano disponibili sul speciale, ma il più notevole è stato il V-6 che originariamente spostato 198 pollici cubici e in ultima analisi è cresciuto a 231 nel 1970. Buick Special
La Buick Special, una volta caratterizzato il Skylark come opzione di assetto fino alla Skylark ha ricevuto la propria targhetta nel 1963. Attraverso la sua corsa di produzione 1960, Buick ha offerto la Special come una coupé a due porte, berlina a quattro porte, due porte convertibile e quattro porte station wagon. Il V-6 è sempre stato centrale elettrica di serie della speciale, ma Buick anche offerto un piccolo blocco motore V-8 come opzione. Le offerte era un modello di fascia bassa, anche se la Deluxe Special aggiunto alcuni appuntamenti semi-lusso. E cavalcò su un interasse 112 pollici.
Il 198 V-6
ingegneri Buick base del 198 pollici cubici V-8 sul blocco di alluminio 215 V- 8. Commercializzato come la "Palla di fuoco," Buick è mai stato innamorato con il motore a causa della sua ruvida inattività. Aveva una configurazione "odd-il-fuoco", con un piatto in modo non uniforme la cottura distanziati invece che nel tradizionale "anche-il-fuoco". Il problema con il motore, però, era che non era in grado di tirare facilmente una macchina con un rating di peso porta a porta di circa 3.000 libbre. Il 198 ha caratterizzato un monoblocco in ghisa, alesaggio 3,625 pollici, ictus 3,20 pollici e rapporto di 8.1 a 1 compressione. Ha generato 135 cavalli e 205 piedi-libbre di coppia. Buick abbinato al motore con un cambio manuale a tre velocità Borg Warner T-86E. Il 1962 Buick Special equipaggiata con il 198 potrebbe arrivare da zero a 60 mph in 12,4 secondi.
The Sims
blocco 215 8 V-215 Il V-8 di era tutto in alluminio e caratterizzato da una a due o quattro-barile carburatore Rochester. Il suo diametro era di 3.5 pollici e la corsa misurano 2,8 pollici. La versione carb a due barile aveva un rapporto di 9 a 1 compressione di sviluppare 155 cavalli e 220 piedi-libbre di coppia. Buick abbinato con il cambio manuale a tre velocità. La versione carb a quattro barile generato 185 cavalli e 230 piedi-libbre di coppia. Questa versione ha colpito 60 mph da fermo in 9,4 secondi.
Il V-6
inizio 225 con i 1964 Buick Speciali fino al 1967, la casa automobilistica ha offerto il 225 V-6. La 225 era una versione annoiato fuori del 198. Il 225 ha caratterizzato un foro 3,75 pollici e corsa da 3,4 pollici. Il rapporto di compressione è stato di 9 a 1 e una due-barile carburatore Rochester consegnato il carburante per aiutare a sviluppare 155 cavalli e 225 piedi-libbre di coppia. Il manuale a tre velocità o il due velocità Super Turbine 300 cambio automatico con convertitore di coppia completate il motore. Buick ha venduto i diritti del 225 di AMC nel 1967 per alimentare la serie di Jeep CJ. Ma Buick ha riacquistato i diritti di n 1970 quando la casa automobilistica ha cercato vetture più consumo di carburante.
Il 300 V-8
Buick utilizzata la ghisa 300 V -8 come opzione su Buick Speciali dal 1964. Il suo diametro misurato 3,75 pollici e l'ictus era 3,4 pollici. Nel 1969, il rapporto di compressione era di 11-a-1 con una due-barile carburatore Rochester. Si esercitava 250 cavalli e 335 piedi-libbre di coppia. I tre marce manuale o Super Turbine automatico abbinato al motore.