Forse nessuna persona ha avuto una maggiore influenza sulla Dodge 1950 di Chrysler capo stilista Virgil Exner, che ha trasformato da una Dodge, auto passeggeri obesi sciatta di un veicolo elegante con linee nette e un atteggiamento. Mi ha aiutato che Dodge ha avuto accesso a Chrysler Hemi V-8 e il pacchetto di prestazioni D-500 per fornire una combinazione di buoni sguardi alla moda e di potenza sotto il cofano. Dodge Styling
KT Keller, che ha servito come presidente della società controllante di Chrysler nel dopoguerra, credeva che le auto dovrebbero essere grande dentro e piccola sulla parte esterna, che ha reso difficile per la progettazione di una macchina decente. Mentre Chevrolet e Ford hanno iniziato snellimento loro auto nei primi anni 1950, Dodge era perfettamente felice con la sua tartaruga sembra. Virgil Exner cambiato le cose in grande stile. È entrato in Chrysler nel 1949, dopo aver scontato un periodo di lavoro con la Studebaker e salito a direttore del design nel 1953. Exner poteva giocare solo con ornamenti nel 1953 e nel 1954, ma ha creato di Chrysler "Forward Look" nel 1955. Questi nuovi corpi erano elegante con una linea di cintura bassa, profilo inferiore e parafanghi scolpiti. In piedi accanto al 1955 Chevrolet e Ford 1955, il 1955 Dodge era sottile e impertinente. I modelli 1955 sedettero su un interasse da 120 pollici e sono stati più di 6 centimetri più lungo rispetto ai modelli 1954 a 212,1 centimetri. Alimentazione del nuovo Dodge era la Hemi, uno standard V-8 o un 230 pollici cubici in linea a sei cilindri.
Coronet, Wayfarer e Meadowbrook
Il Coronet fatto il suo debutto nel 1949 con il Wayfarer e Meadowbrook. Per il 1952, Dodge spianò giro del Coronet con le sue Oriflow ammortizzatori, mentre la roadster Sportabout Wayfarer ricevuto una plancia in pelle a grana fine. Nel 1953, il 140-cavallo 241 pollici cubici Red Ram Hemi V-8 alimentato più della metà di tutte le vetture Dodge.
Reale Lancer
Il Royal Lancer è stato il modello top-line del Balzo, che è entrato in due versioni: la Royal Lancer e Dodge 'auto ammiraglia, la Royal Lancer personalizzata. Il Royal Lancer è venuto come un coupé a due porte, berlina a quattro porte e una station wagon a quattro porte. La misura reale è venuto come il coupé, berlina e cabrio. Un motore V-8 è di serie in tutti i Lancieri Reali. Per il 1955, solo la misura reale Lancer ricevuto alettoni cromati e le luci di backup, che era di serie rara per l'epoca. Molti Lancieri Reali personalizzati presenti schemi di colori a due e tre toni con alcune combinazioni oltraggiosi come il giallo e il verde.
La Femme
In un meraviglioso esempio di sessismo, o forse è solo adatta ai tempi di ruoli di genere, Dodge ha offerto la "La Femme" opzione assetto per le donne sul 1956 personalizzata Reale Lancer. La Femme è venuto con i colori esterni morbidi come Zaffiro Bianco e Heather Rose. Accessori coordinati inclusi ombrello, stivali da pioggia e mantello di pioggia. Anche una borsa di corrispondenza era disponibile. Acquirenti di sesso femminile per la tappezzeria in tessuti tappezzeria.
D-500 Confezioni
Dodge Reale Lancieri e il Coronet scaletta inizio nel 1955 potrebbero essere equipaggiati con il D-500 prestazioni pacchetto che ha portato Dodge vittorie in gare stock car. Il D-500 caratterizzato da una ad alte prestazioni 260 - o 276 cavalli di potenza V-8, telaio robusto e sospensioni, freni Chrysler da 12 pollici, sistema di scarico di grandi dimensioni e D-500 badging
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