Il 1969 Mercury Cougar Eliminator è stata la versione di prestazione standard di lusso-touring Cougar. I modelli 1969 erano più pesanti e più grandi rispetto ai modelli 1967 e 1968, ma il pacchetto opzionale Eliminator offerto una serie di potente V-8 che ha permesso la Cougar per rivaleggiare con la Mach 1 e Boss 302 Mustang. Il peso del Eliminator, tuttavia, ancora ha lavorato contro di essa quando equipaggiato con le motorizzazioni più piccole e quando in competizione con il più leggero, ma ugualmente potente Chevrolet Chevelle. Origini
La Cougar ha debuttato nel 1967 come un lusso alternativa al Mustang, eppure è sempre stato destinato per il mercato auto pony le prestazioni. Mercurio ha costruito il Cougar su un telaio più lungo Mustang e 'dotato di sedili e gli appuntamenti di lusso. Uscita iniziale è venuto da un 200 cavalli 289 pollici cubici V-8 con un optional 390 disponibili. Un pacchetto di XR-7 aspetto opzionale dato la Cougar pelle /sedili in vinile, accenti in pelle, cruscotto in noce e il volante in legno tagliato. Il pacchetto GT-E prestazioni comprendeva 427 V-8, cappa scoop e il potere freni a disco
1969 Cougar Eliminator
1969 Mercury Cougar caratterizzato un allungata 111. - versione in pollici di 108 pollici interasse del 1969 della Mustang. Interasse del modello 1969 era la stessa del 1967 e del 1968 Cougars, ma il suo corpo è cresciuto di quasi quattro centimetri e ha guadagnato circa 300 libbre. Il pacchetto Eliminator ha dato il Cougar Trans Am styling e F70-by-14-pollici pneumatici Goodyear Polyglass su ruote custom-stile. Un riduttore dotato di una Ram Air V-8 ha caratterizzato uno scoop cofano, ma Mercurio non ha offerto il cofano shaker più popolare. Esterno dotato di strisce inclusi anche laterali, blackout calandra, e spoiler anteriore e posteriore. Documentazione di vendita individuato il Eliminator arancione, opzioni di colore giallo e blu "ad alto impatto" per il loro aspetto luminoso.
Potenza
di base del 1969 Mercury Cougar Eliminator del motore era un 290-cavallo Windsor 351 V-8 dotato di carburatore a quattro barile. Motori opzionali erano il 250 - 302 e 290 cavalli di potenza con Trans Am punterie rigide, il 320 cavalli di potenza 390 e il 428 Cobra che brandita 335 cavalli e 440 piedi-libbre di coppia. Gli acquirenti potevano ordinare il 428 con Ram Air induzione. La 428 è stata in grado di raggiungere da 0 a 60 mph in 5,6 secondi e il quarto di miglio in 14,1 secondi a 103 mph. Il 302 non ha eseguito particolarmente bene nei concorsi rettilinei veloci a causa del peso più pesante del Cougar. Appassionati di corse possono anche ordinare un opzione drag Pak con un radiatore dell'olio e di 4,30 a 1 Detroit gavone posteriore.
Telaio
Mercury ha preso il sistema di sospensione dal Mustang. E 'caratterizzato da una sospensione anteriore a ruote indipendenti con molle elicoidali, e la parte posteriore aveva un assale rigido con molle a balestra e molle elicoidali. L'Eliminator ricevuto freni più grandi per una migliore potenza frenante per abbinare i motori più grandi. I freni anteriori erano dischi di potenza da 11 pollici ei freni posteriori erano tamburi da 10 pollici.