International Harvester introdotto il camioncino R-Series nel 1953, quando ha sostituito la L-Series. In quello stesso anno, il travelall R-Series è stato inoltre introdotto. Il travelall è considerato uno dei primi SUV. Nel 1955, questo veicolo ha condiviso i componenti del motore e del telaio del camioncino R-Series, ma la travelall caratterizzato un vetrate laterali hardtop esteso e alla parte posteriore del camion. Questa versione è stata prodotta fino al 1956. Specifiche del motore
Il travelall e pick-up 1955 R-Series un inline motore a sei cilindri che aveva una cilindrata totale di 3.605 cc, o 220 cu-in. Il foro di corsa dei pistoni era di 3,75 da 3,89 pollici, e il rapporto di compressione era di 8-a-1. Il foro di rapporto di ictus è stato 0.96-a-1. La valvola-treno ha messo in mostra un design a valvole in testa con due valvole per cilindro, per un totale di 12 valvole. La potenza massima era di 113 CV a 4.000 giri, e la coppia di uscita massima misurate 191 piedi-libbre a 2.000 giri. Il motore caratterizzata da un sistema di raffreddamento a liquido e il sistema di aspirazione era normale. La top-velocità del veicolo era di 82 mph. La capacità unitaria di ogni cilindro era 703,33 cc.
Caratteristiche e Design
Il veicolo utilizzato un design FR, cioè il motore è stato situato nella parte anteriore e il drive- treno è stato ruota posteriore azionata. Il cambio era un manuale a tre velocità, con un rapporto di trasmissione superiore del 1,00-a-1 e un rapporto finale a 3,07-a-1. I freni anteriori sono stati operati disco e la parte posteriore sono stati i freni a tamburo. Il sistema di sospensione anteriore caratterizzato un quadrilatero indipendente con barra di torsione, e la sospensione posteriore utilizza un assale rigido con balestre semi-ellittiche. Nel 1955, sia il pick-up e travelall avevano due porte laterali per passeggeri.
Dimensioni
Il veicolo misura 204 cm di altezza, 77,6 cm di larghezza e 66,5 cm di altezza . L'interasse misura 119 centimetri, e la carreggiata anteriore era di 63 centimetri, mentre la carreggiata posteriore è 61,4 pollici. Il rapporto lunghezza-passo era di 1,71 a 1. Peso a vuoto totale - con tutto il liquido e un serbatoio pieno di carburante - era £ 4251. La distribuzione del peso è stata del 51 per cento nella percentuale anteriore e 49 al posteriore.