Il 352-cubico motore V8 pollici è stato utilizzato in diversi modelli Ford Motor Società nel 1960. Il motore è venuto in tre configurazioni di potenza differenti progettate per soddisfare le esigenze di una vasta gamma di consumatori. Il motore 352 è stato utilizzato dal 1958 fino al 1967 in veicoli che vanno dalla polizia intercettori alle auto di famiglia e pickup. 10 anni di ciclo di produzione il 352 di stato a causa della sua robustezza e durata. Potenza Ratings
1960 a due barile carburatore cambio di motore 352 220 cavalli a 4.300 giri al minuto (RPM). Il valore di coppia per il motore da 220 cavalli di potenza è 336 ft-lbs. a 2.600 RPM. La seconda configurazione motore ha un carburatore a quattro barile, con 300 cavalli a 4.600 giri al minuto. Il valore di coppia per il motore da 300 cavalli è 381 ft-lbs. a 2.800 giri. La terza configurazione del motore, utilizzato in applicazioni intercettori della polizia, ha una potenza di 360 CV a 4600 giri. La versione da 220 cavalli di potenza del motore è stato installato in auto di famiglia full-size e pickup. Il 300 - motori e 360 cavalli di potenza sono stati installati in Thunderbirds ed erano disponibili come opzione nel Galaxie
Specifiche del motore
La Ford 352 è considerato un grande blocco. motore. L'alesaggio e la corsa sono 4.0 da 3,5 pollici. Il rapporto di compressione del motore di 220 cavalli di potenza è 8.9:1. Il rapporto di compressione è una misura di quanto piccolo di una zona del pistone comprime la miscela aria combustibile prima di accendere la candela. Il rapporto di compressione del motore 300 cavalli è 9,6:1, e il rapporto di compressione del motore 360-cavallo è di 10:1. La pressione di esercizio dell'olio stimato è di 43-54 chili. Le prime versioni del motore avevano sollevatori meccanici. In risposta alle richieste dei consumatori per evitare regolando costantemente i sollevatori meccanici, Ford ha riprogettato il motore si dirige per facilitare l'uso di sollevatori idraulici. | Photos.com Tuneup Specifiche
L'ordine di accensione per il motore V8 352 è 1-5-4-2-6-3-7-8. L'ordine di accensione è la sequenza di accensione del sistema utilizza per sparare ogni cilindro. Fasatura di accensione per un veicolo con una trasmissione standard è di cinque gradi prima del punto morto superiore, e per un veicolo con una trasmissione automatica è di otto gradi prima del punto morto superiore. Motori prodotti nel 1960 sono state costruite molto prima accensione elettronica, quindi i punti del distributore devono essere impostati. Il divario punto di accensione dovrebbe essere fissato a 0,015, e l'angolo di chiusura dovrebbe essere impostata dal 26 al 28. Infine, la distanza tra gli elettrodi deve essere fissato a .034. Coloro ricostruzione di un motore 352 per alte prestazioni avrà specifiche tuneup personalizzati.