L'automobile Edsel, creato da La Ford Motor Company ha lasciato il segno nella storia, se è stato creato solo per un breve periodo di tempo. Durante la produzione, la vettura è stata un fallimento. Oggi, un Edsel in buone condizioni può costare fino a 100.000 dollari a causa della quantità limitata di Edsels ancora sulla strada. La storia della Edsel
L'automobile Edsel è stato creato dalla Ford Motor Company 1958-1960. Anche se pesantemente commercializzato al pubblico in vari modi tra cui la creazione di The Edsel Mostra fissando Bing Crosby, la macchina era molto impopolare presso il pubblico americano. Con un investimento di $ 250 milioni l'auto quasi alla bancarotta la Ford Motor Company.
Modelli disponibili
Quattro modelli sono stati creati nel corso della storia della Edsel. Essi sono stati introdotti nel 1958. La citazione, che è venuto a due porte convertibile, due porte coupé hardtop, e quattro porte coupé berlina, cavalcò su un passo di 124 pollici con un motore V8. Il Corsaro, che è entrato in un coupé a due porte e quattro porte, ha avuto anche un interasse di 124 cm e un motore V8. Il Ranger e il Pacer, modelli più piccoli di Edsel, sia venuto in due porte hardtop e berlina a due porte e coupé a quattro porte e la berlina a quattro porte su un passo di 118 con un motore V8 sotto il cofano. Il Ranger e il Corsaro erano gli unici modelli offerti nel 1959, dal 1960, l'azienda ha eliminato tutti, ma il Ranger. Ogni modello offre caratteristiche innovative, tra cui comandi ergonomici, freni a regolazione automatica e di una "cupola rolling" tachimetro che al tempo erano visti come poco pratico.
Produzione del
Edsel
Nessun stabilimenti produttivi specifici sono state orientate verso la realizzazione di Edsels. Tutti Edsels sono stati creati negli impianti Ford o Mercurio. Molti credono che la creazione della Edsel sulla stessa riga in cui altri prodotti Ford e Mercury sono stati creati contribuito a problemi di scarsa qualità. Passare avanti e indietro tra il cablaggio diverso, motori, assetto e più reso un ambiente di produzione impegnativo.
La scomparsa della Edsel
Numerosi fattori hanno portato alla scomparsa di la Edsel. Dopo un sacco di hype sulla macchina prima del suo lancio, il pubblico americano non si sentiva che era valsa la pena una volta che è stato introdotto. Essi semplicemente non vogliono pagare il prezzo richiesto. Si è anche notato che l'auto era scadente pieno di carenze meccaniche, perché gli operai di linea in fabbrica avrebbe dovuto cambiare le parti per creare Edsels in più una volta che avevano raggiunto la quota di rendere i veicoli Ford e Mercury. Fabbriche spesso a corto di tempo e avrebbero posto le parti in più nel bagagliaio per i concessionari di mettere insieme più tardi. Anche il nome era un problema. Le persone associate Edsel con "donnola" e "cellule morte", rendendo la vettura difficile da vendere.
La storia dietro il nome
L'automobile Edsel è stato chiamato dopo Edsel B . Ford, figlio di Henry Ford. Un appassionato di auto e presidente della Ford Motor Company per 25 anni, la sua forza ha mentito nella progettazione di automobili. Il suo progetto, la Lincoln Continental Cabriolet, è stato notato come "l'auto più ammirata e bella mai prodotta in America".