Honda prima utilizzati sua Variable Valve Timing e alza il controllo elettronico, o il sistema di iniezione del carburante VTEC in auto con la 1990 Acura NSX. Nel 1993, Honda ha installato questo sistema nella sua coupé sportiva Prelude. Un sistema VTEC consente al computer di variare il profilo dell'albero a camme di un motore, a regimi di rotazione più elevati, il computer può passare a una configurazione di valvola che produce maggiore coppia. La linea Prelude 1995 ha offerto il VTEC come un livello di assetto. Motore
Honda installata una cilindrata del motore a quattro cilindri VTEC 2,2 litro inline nel Prelude VTEC. Questo motore consisteva in un blocco di lega di alluminio e teste. Il suo diametro misura 3,43 centimetri e aveva una corsa di 3.57 pollici. Queste dimensioni hanno prodotto un rapporto di compressione di 10,0 a 1.
Honda dotata del sistema di iniezione del carburante multiporta VTEC con camme in testa due e quattro valvole per cilindro, per totale 16 valvole. Questo motore produce 190 CV a 6.600 giri e 156 libra-piedi di coppia a 5.250 giri. Rivista "Car and Driver", dal nome del 1995 VTEC Preludio come uno dei suoi "10 Best Cars" per quell'anno, in parte a causa della enorme quantità di potenza questo motore potrebbe generare.
Trasmissione
Honda solo offerto una trasmissione per la Prelude VTEC, un manuale a cinque marce. Questa vettura trasferito potenza all'assale anteriore tramite una trazione anteriore con motore anteriore.
Peformance
1995 Prelude VTEC può accelerare da 0 a 60 mph in 7,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 140 mph. Il VTEC coupé guadagnare un risparmio di carburante di 22 miglia per gallone durante la guida in città e 26 mpg quando guidato in autostrada. Honda installato un serbatoio di 15,9 litri in queste vetture.
Dimensioni
Honda costruito tutti i Preludi 1995 come una coupé a due porte. Il livello di assetto VTEC ha misurato una lunghezza di 174,8 centimetri, con un passo di 100,4 cm. Questa vettura stava 50,8 centimetri di altezza e aveva una larghezza totale di 69,5 pollici. La sua carreggiata anteriore misura 6,0 pollici e la sua carreggiata posteriore allungato 59,6 pollici. Senza alcun combustibile, pesava 2932 £.
Honda progettato interni del VTEC del Preludio in una configurazione 2 +2 che sedeva quattro. La cabina ha un guidatore e passeggero anteriore 38,0 centimetri di altezza libera e 44.2 pollici di spazio per le gambe, mentre i sedili a guscio offerto 52,2 pollici di stanza anca anteriore e 54,0 pollici di spazio per le spalle. Un divanetto posteriore fornita 35.1 pollici di headroom, 28.1 pollici di spazio per le gambe, 41,4 pollici di stanza anca e 50,6 pollici di spazio per le spalle posteriori.