Il 2000 Jeep Grand Cherokee classificato decimo nelle vendite durante il suo modello-anno, secondo Edmunds, vendendo più di 271.000 veicoli. Al momento, Edmunds ha scritto: "Se dovessimo scegliere un SUV per divertimento fuoristrada serio, la (Jeep Grand Cherokee) sarebbe." Il rating è il risultato del suo sistema di assi pesanti, con Trac-Lock e differenziali Vari-Lock per gestire le velocità delle ruote durante un turno e su terreni accidentati. Trac-Lock
Jeep WJ, un sito web mantenuto dalla Jeep Grand Cherokee proprietari, i rapporti che i sistemi differenziali Trac-Lock erano optional nel modello-anno 2000 e non è disponibile in modelli V8, o quelli con Quadra-Trak II o Quadra-Drive sistemi a quattro ruote motrici. Ampiamente disponibile in vecchi modelli Grand Cherokee, Trak-Lok è descritto su JeepForum.com come un differenziale a slittamento limitato che utilizza un meccanismo di frizione più vecchio-stile.
Vari-Lok
Vari-Lok è anche un sistema di differenziale a slittamento limitato. Vari-Lock utilizza una pompa a pressione-driven fluido per regolare coppia e velocità in curva e su terreni sconnessi. Vari-Lok sostituito Trac-Lok in tutti i modelli che iniziano con il modello-anno.
Vari-Lok modelle
Durante il modello-anno 2000 2002, Vari-Lok è disponibile sia anteriore e trazione posteriore Jeep Grand Cherokee. A fronte del sistema Vari-Lok è venuto sulla Dana 30 modello assale ed è stato utilizzato solo su Grand Cherokee dotati QuadraDrive sistemi a quattro ruote motrici. Un sistema Vari-Lock posteriore era disponibile solo su percorsi fuoristrada dotati QuadraDrive ed era optional sulla serie F così come le versioni della G Limited e K Grand Cherokee Laredo E e.