La Porsche 944 coupé sportiva ha fatto il suo debutto nel 1982 e caratterizzato da un design aerodinamico che ha fatto appello ad acquirenti con un gusto per le piccole, le auto veloci. L'alto rendimento 944 Turbo è stato aggiunto alla serie nel 1986, e ha cessato la produzione nel 1989. Nel 1991 l'intero 944 serie di auto sportive è conclusa produzione. Il 1989 Porsche 944 sport coupé e Turbo assetto differivano per caratteristiche del motore, prestazioni e design. Motore
Il 1989 Porsche 944 sport coupé dispone di un quattro cilindri, motore da 2,7 litri con 162 cavalli e 166 piedi-libbre di coppia. La 944 Turbo ha un assetto più potente quattro cilindri, 2.5 litri turbo che genera 247 cavalli e 243 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri.
Prestazioni
Il 1989 Porsche 944 coupé sportivo può viaggiare da zero a 60 mph in 8,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 135 mph. La 944 Turbo assetto è quasi due secondi più veloce, in viaggio da zero a 60 mph in 6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 162 mph.
Trasmissione e Fuel Economy
Il 1989 Porsche 944 coupé sportivo è equipaggiato sia con un cambio manuale a cinque marce e una trasmissione automatica a tre velocità opzionale. La 944 Turbo assetto offre solo un cambio manuale a cinque marce. La coupé 944 è anche più efficiente nei consumi, con una percorrenza a gas di 21 mpg nella città e 26 mpg sulla strada, rispetto al 19 mpg nella città e 25 mpg sulla strada per la 944 Turbo trim.
Caratteristiche
Sebbene entrambi i 1989 Porsche 944 rifiniture sportive spoiler posteriori, curve spoiler del Turbo assetto di tutto il rivestimento del paraurti. Inoltre, l'assetto Turbo offre fendinebbia integrati con il paraurti (non disponibile sulla coupé 944), e le ruote da 16 pollici, che sono un pollice più grande di quelli sulla coupé 944.