Il turbocompressore o "turbo" utilizza gas di scarico come fonte di energia, che si traduce in un aumento dell'efficienza. Ciò consente un aumento di coppia massima del motore e la potenza. Porsche ha iniziato ad utilizzare turbocompressori sulle sue vetture alla fine degli anni 1970. Versioni Turbo sono disponibili in diversi di linee di modello di Porsche, tra cui la Cayenne, la Panamera e la 911. 2010 Porsche 911 Turbo e pezzi
Il 911 è tra i modelli Porsche di più lunga data. La prima 911 Turbo ha fatto la sua comparsa negli Stati Uniti nel 1976. Nel corso degli anni, il turbocompressore è passato attraverso diversi aggiornamenti tecnologici per aumentare ulteriormente le prestazioni e adattare le normative di controllo delle emissioni. L'ultima Porsche Turbo rilasciata è la Porsche 911 Turbo
2010 2010 Porsche 911 Turbo è disponibile in due finiture,. Della Cabriolet e la Coupé. Questi due tipi di carrozzeria hanno caratteristiche e specifiche identiche, tranne che per alcune caratteristiche opzionali disponibili solo per il Coupé, che comprende un sistema di trasporto sul tetto e una Aerokit turbo.
Motore e prestazioni
La nuova 911 Turbo è dotata di un nuovissimo powertrain con la sua, raffreddato ad acqua motore a cilindri piatto-sei da 3,8 litri, accusato da due turbine a geometria variabile turbocompressori. Ha una potenza di 500 cavalli a 6.000 giri, con una coppia di 480 piedi-libbre e un rapporto di compressione di 9,8:1. Scatola del cambio di serie è un cambio manuale a sei marce con overdrive. Una trasmissione opzionale è il sette marce a doppia frizione Porsche Doppel-che può essere impostato come manuale o automatico. Altre caratteristiche del motore includono un sistema elettronico di gestione del motore, che lavora sulla riduzione delle emissioni nocive, e la trazione integrale con la gestione della trazione maggiore per la distribuzione della coppia equilibrata. Optando per il pacchetto Sport Chrono ottiene un incremento della coppia massima di 516 piedi-libbre e un sistema supporti motore attivi. | Photos.com Telaio, Caratteristiche e Prezzi
Il 2010 911 Turbo viene fornita di serie con cerchi in lega forgiati, 8,5 J x 19 ET 56 sulla sua parte anteriore e 11J x 19 ET 51 sul suo posteriore. E 'dotato di tipi di sospensioni indipendenti; un puntone MacPherson con fucinati di controllo in alluminio bracci e barra antirollio all'anteriore e un multi-link LSA con barra stabilizzatrice sul suo posteriore. Ulteriori sistemi avanzati per lo smorzamento attivo elettronici, controllo di stabilità del veicolo e il monitoraggio della pressione dei pneumatici sono anche inclusi come funzionalità standard. Il prezzo del trim coupé è 135.500 $ per la versione standard, mentre la versione PDK è 140.050 $. La Cabriolet costa 146.800 $ per la versione standard e $ 151.350 per il PDK.