Nel 1955, la Volkswagen Karmann Ghia ha fatto il suo debutto, ma non è stato chiamato fino al 1956. La Ghia è stato commercializzato come auto glamour di VW e prodotto energia sufficiente per migliorare zero a 60 mph tempo di VW Beetle da 10,8 secondi. Molti aggiornamenti del motore sono stati fatti nel corso degli anni di produzione di questa vettura, migliorando in modo significativo questa volta mph zero a 60 per il momento la sua produzione è stata interrotta il 21 giugno 1974. Originale Karmann Ghia
La Karmann Ghia ha debuttato con un 1.2 litri, 72,74 pollici cubici, motore a quattro cilindri. Questo motore ha un alesaggio di 3.03 pollici e corsa di 2,52 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 7,0-a-1. Questo motore ha avuto una valutazione di cavalli vapore del freno di 40 a 3.900 giri al minuto. Aveva 65 piedi-libbre di coppia a 2.400 giri. Il 1956 Karmann Ghia ha avuto un momento zero a 60 mph di 34,2 secondi.
1965 Ghia
Nel 1965, un nuovo motore 1300cc è stato introdotto per la Karmann Ghia. Questo motore era un 1.3 litri, motore a 78.42 pollici cubici. Aveva un alesaggio di 3.03 pollici e corsa di 2,72 pollici. Questo motore aveva un rapporto di compressione di 7,3-a-1. Aveva una valutazione di cavalli vapore del freno di 39 a 4.000 giri. Aveva 68 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri. Questa vettura ha una velocità massima di 80 mph.
1970 Ghia
Nel 1970, il motore 1600cc a doppia porta ha fatto il suo debutto nella Ghia. Questo motore era un 1.6 litri, motore a 96.72 pollici cubici. Aveva un diametro di 3,37 pollici e una corsa di 2,72 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 7,2-a-1. Questo motore ha avuto una valutazione di cavalli vapore del freno di 65 a 4.600 giri al minuto. Aveva 87 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri. Il 1970 Karmann Ghia ha avuto un tempo di mph zero a 62 di 21,3 secondi. Questa vettura ha una velocità massima di 85 mph.