Il 307 è un motore di 5,0 litri prodotta dalla Oldsmobile tra il 1980 e il 1990. E 'stato utilizzato in una vasta gamma di veicoli a motore generale, compresa la Oldsmobile Tornado, Buick Electra, Chevrolet Caprice e Cadillac Brougham. In tutta la sua produzione, la 307 era equipaggiato con un carburatore a quattro barile. Diverse modifiche e gli aggiornamenti sono stati introdotti nel corso della sua corsa di 10 anni, che ha portato in coppia diverse e specifiche di potenza. Standard 307
Il primo motore 307 aveva una coppia di uscita di 240 piedi-libbre a 1.600 giri e una potenza di uscita di 140 cavalli a 3.600 giri al minuto. Suo blocco motore e teste cilindri erano fatte di ghisa. Il suo diametro era di 3.8 pollici, la sua corsa era 3.38 pollici e aveva un rapporto di compressione di 8,0 a 1. Questo motore venne dotato di un Rochester M4MC carburatore a quattro barile e cinque supporti di banco.
307 "9" High Output
Nel 1983, una versione ad alta uscita del 307 è stato rilasciato. Il motore può essere facilmente distinto dal normale 307 a causa del suo spessore bilanciamento armonico. La sua uscita di coppia è di 235 piedi-libbre e che genera 180 cavalli.
LG8 Variant
Nel 1986, il motore 307 è stato modificato e dotato di un nuovo testate valvetrain e nuovi. Etichettato come il LG8, è stato installato in Oldsmobile 442 veicoli 1985-1987. Aveva una coppia massima di 250 piedi-libbre a 2.600 giri e una potenza massima di 170 cavalli a 4.000 giri. Aveva ancora lo stesso alesaggio e corsa come il normale motore 307 e utilizzato un sistema a doppio scarico.
Olds 307 come Torque Engine
Quando rispetto ad altri motori GM prodotta tra il 1980 e il 1990, il motore 307 e le sue varianti sono i motori più potenti come per l'uscita di coppia. Il 307S sono stati progettati per alti rapporti di riduzione, che vanno 2,14-2,41. Sono stati anche realizzati con teste cilindri eventualmente derivanti con il minimo sforzo a livelli bassi giri. La Chevrolet 305, un altro motore 5.0L realizzato da GM, ha richiesto un sistema di iniezione Tuned Port (TPI) solo per ottenere la stessa uscita di coppia di una Olds 307.