Tra gli appassionati di auto, il 1954 Buick occupa un posto speciale. Stick Shift o automatico, coupé o cabriolet, due toni o solido, la linea Buick è stato fedele al suo motto: "La Bella Buy". Sia che si tratti della riviera romantico, il gigantesco secolo, la sfavillante Skylark, lo stock Speciale o il Roadmaster originale, ogni modello ha ancora un set hard-core di appassionati che si riuniscono ai raduni e su internet per celebrare il 1954 Buick. Istruzioni
Parafanghi, griglie, Interni e Motori
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Controllare l'assetto sui parafanghi. Nel 1954, Buick è stato un anno timido di suo 50 ° anniversario, e ancora ha mostrato il cromo appariscente che aveva fatto la sua reputazione come una vettura glamour. Più in particolare, i fori di Venti-port sui parafanghi erano identificatori, si possono trovare quattro Venti-porte esclusivamente su tutti i parafanghi del Roadmaster e Riviera, mentre la speciale e il Secolo afferravano soltanto tre per parafango. La Skylark non ha prese d'aria sui parafanghi, ma fa lo sport sovradimensionato ritagli ruota pozzetti
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Guardate la griglia -. 1954 è stato l'ultimo anno per il marchio "denti" e si differenziano in ogni modello. Il più grande sorriso a trentadue denti è sul Roadmaster, anche se il "coupé convertibile" Riviera ha un bel sorriso grazioso, anche se con i denti sottili. La griglia del Secolo e le curve speciali giù un po 'di più ai lati, come se in un cipiglio. La griglia Skylark ha una forma leggermente più convessa rispetto agli altri modelli. La barra di griglia superiore su tutti i modelli è quasi la stessa ed è intercambiabile.
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ispezionare l'interno. Anche se molte funzioni vengono visualizzate in tutti i modelli 1954 Buick, il cruscotto tachimetro sulla Super e Roadmaster è un uno-tutto-in un design unico chiamato "Red Line" - significava per indicare quando il motore ha raggiunto una velocità pericolosa. I modelli speciali e di secolo hanno due separati in acciaio inox con la montatura indicatori circolari:. Uno per il tachimetro e uno per tutte le altre misure come l'olio, batteria e temperatura
modelli convertibili
avranno tappezzeria in Cordaveen, speciale di Buick marca di vinile, mentre hardtops hanno generalmente una combinazione bicolore di stoffa e Cordaveen.
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guardare sotto il cofano. 1954 è stato l'anno in cui Buick ha scelto di eseguire il dump del precedente esercizio dritto 8 per la sgargiante motore V-8. Il motore standard è stato il 264 pollici cubici, mentre il secolo --- così chiamato per la facilità con cui ha raggiunto 100 mpg --- aveva un mostro centrale elettrica di 322 pollici cubici.
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1954 Buick gruppi ottici posteriori hanno tutti un suggerimento delle pinne appuntite che potrebbero emergere in auto americane nei prossimi anni. Fanale posteriore del Special è più arrotondata, mentre la Skylark offre un punto molto più drammatico.