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Storia della Saab Station Wagon

Saab è una casa automobilistica svedese che si rivolge al premio, consumer di fascia alta. Saab era originariamente formata per costruire aerei militari, ma ha iniziato i veicoli che producono nel 1949. Non è stato fino al 1959 che ha introdotto la Saab Saab 95 Station Wagon, questa vettura è stata progettata con il motore Saab 93 e lo stile di base del corpo. La Saab 95 fu poi sostituita dalla Saab 9-5 Wagon. Storia

La Saab 95 è stata una due porte, sette posti station wagon, solo il 40 di questo modello sono stati prodotti nel 1959, ma la domanda di questo stile in costante aumento da metà degli anni 1960, e Saab ha cominciato a produrre più del veicolo con un quattro tempi motore Ford V4 Tanus. Questo motore era un motore molto più efficiente e conveniente rispetto alla 841 cc a tre cilindri, due tempi utilizzato nel primo modello.
Timeline

Saab introdotto la sua prima station wagon nel 1959, e lo stesso modello venduto per quasi 20 anni. La produzione della Saab 95 station wagon è conclusa il 23 febbraio 1978; da questo momento, Saab aveva prodotto 110.527 unità dal lancio nel 1959. Saab ha introdotto la Saab 9-5 Wagon nel 1998 al Salone di Parigi, l'anno modello 1999 5 porte station wagon è stato progettato con una carrozzeria più elegante, e le caratteristiche di lusso tra cui servizi di OnStar, un interno radiofonici "BlackTie", e una di alluminio cruscotto. Questa station wagon era disponibile sia un cambio manuale a 5 marce e cambio automatico a 4 rapporti.
Caratteristiche

La Saab 95 è stato progettato con retro- suicidio porte a battente, lo stesso disegno utilizzato per la Saab 93 e veicoli Saab 93B. Una versione successiva della vettura offriva più spazio di archiviazione con un divanetto posteriore ribaltabile. Saab 95s costruito dopo il 1966 sono stati realizzati con un motore V4 che ha offerto più potenza e una migliore resa chilometrica. Altre caratteristiche chiave della station wagon Saab inclusi acciaio inossidabile modanature; lunotti che poteva essere aperta, lavafari, specchietti retrovisori neri, cinture di sicurezza a 3 punti, poggiatesta sedili anteriori, e un carburatore doppio corpo per migliorare le prestazioni.
identificazione

Saab station wagon sono unici perché il design degli interni è fortemente incentrato sull'ergonomia del veicolo per garantire la sicurezza e il comfort del conducente, e il telaio è stato progettato con una costruzione unica curva C-pilastro. Dalla stazione iniziale carri Saab, la Saab 95, non avevano un spoiler posteriore, e caratterizzato da una panca a scomparsa che potrebbe trasformarlo in un veicolo a cinque posti o sette posti in pochi minuti.
Futuro

Saab 9-5 station wagon sono ancora disponibili, e la Saab 9-5 SportiCombi è ultimo stile aziendale che cattura l'essenza del 9-5 introdotto nel 1999. Questo modello è stato progettato in modo simile alla berlina Saab, ma dispone di un ampio vano di carico, sedili ribaltabili e un litro turbo quattro cilindri 2.3. La Saab 9-5 SportiCombi è disponibile come versione 2.3T di base, e una versione Aero.

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