Il 1981 Firebird è un modello di seconda generazione e la General Motors Flint, Michigan pianta. Il veicolo è diventato un'icona nel 1980 e dispone di innovazioni. Tuttavia, le vendite sono diminuite del '81 Firebird perché le persone si aspettavano la nuova terza generazione, che doveva uscire nel 1982, secondo Motorera.com. Un numero crescente di appassionati di muscle car lavorare per riportarla al suo splendore originario. Storia
Il primo uccello di fuoco è stato prodotto nel 1970. Generali ingegneri Motors migliorate 1981 Firebird e ha dato al veicolo un motore V8. Ingegneri Pontiac offrirebbero l'auto in quattro modelli distinti: Coupe Base, Formula Coupe, Trans AM Coupe e Trans AM GTA coupé. Ogni modello è fornito di cremagliera e pignone dello sterzo, freni a disco sulle quattro ruote, un antibloccaggio sistema frenante a 4 ruote (ABS) e gomme di trazione all-season.
Interni
L'altezza libera interna questo veicolo misura 38 centimetri dal soffitto al sedile. Lo spazio per le spalle all'interno del veicolo misura 57,4 centimetri di porta in porta. Allo stesso modo il '81 Firebird ha un adeguato spazio per le gambe posteriore (38 pollici) per un mid-size berlina a due porte. L'interno presenta un cruscotto in plastica rigida modellata e fibbia sedili fatti di materiale in pelle. Inoltre, l'interno comprende una radio AM /FM, stufe, condizionatori d'aria e chiusura centralizzata per le porte anteriori e laterali per passeggeri. La vettura è in grado di ospitare fino a quattro persone.
Motore
'81 Firebird utilizza un motore V8 da 3,8 litri. Questo stile di motore eroga una media di 175-150 CV a circa 4.500 giri al minuto. Questa automobile ha una coppia di 340 piedi-libbre a 6.000 giri al minuto. Il diametro all'interno del motore si estende a 84 pollici e la corsa (la distanza di un pistone viaggia all'interno del cilindro di motori) è 31.2 pollici. Il 1981 Pontiac Firebird integra il sistema di iniezione del carburante all'interno di un cilindro a quattro valvole creato che inizia l'iniezione di carburante come il motore funziona su una base costante. Il '81 Firebird ha la capacità di passare da zero a 60 miglia all'ora in meno di 5,3 secondi.
Trasmissione
Il team di design Pontiac fatto diversi miglioramenti minori per trasmissione del '81 Firebird, permettendo al 1981 Firebird per stabilizzare i numeri di giri in su. Inoltre, i progettisti hanno utilizzato un rivoluzionario (al tempo) innovazione chiamato cuscinetto idrodinamico che ridurrebbe l'attrito all'interno del motore. Questa innovazione ha dato il '81 Firebird un vantaggio quando si trattava di agevole cambio delle marce. Il '81 Firebird è venuto con uno spostamento a tre velocità manuale piano, un cambio manuale a quattro marce o un automatico a tre velocità a seconda di quale modello è stato acquistato. (Http://www.motorera.com/firebird/firebird81.htm)
Sicurezza
'81 Firebird era equipaggiato con trazione anteriore e un sistema di frenatura antibloccaggio. E 'utilizzato un design del telaio in ferro trovato in molte auto da corsa. Questo robusto telaio in ferro è stata rafforzata con il metallo per proteggere i passeggeri in caso di ribaltamento del veicolo a motore.
Chilometraggio
'89 Firebird utilizzato benzina super senza piombo e ha tenuto fino a 15 litri al serbatoio. Il veicolo ha 13 miglia per gallone in città e 25 miglia per gallone in autostrada.