Un motore a testa piatta si riferisce ad un tipo di motore a benzina d'epoca in cui le valvole di aspirazione e di scarico sono situati nel blocco motore, proprio accanto ai loro corrispondenti cilindri, ed effettivamente aperto in una nicchia laterale nella testata al lato del cilindro. Dal momento che la testata non ha alcun meccanismo di funzionamento della valvola, come ad esempio in valvole in testa e disegni a camme in testa, la testa è praticamente un piatto piano pressofuso con fori filettati solo per le candele, e quindi il nome a testa piatta. Questo motore è indicato anche come una L-testa o motore a valvole laterali. Storia
Mentre è sparito da un uso automobilistico da oltre 50 anni a causa di vincoli di prestazione, la testa piatta ancora trovato dopo l'accettazione come un motore più piccolo in trattori, rasaerba e alcune moto a causa della sua relativa semplicità, affidabilità e la facilità di fabbricazione.
Flatheads famosi
Il più iconico piatta motore automobilistico mai prodotto è stata la Ford a testa piatta V-8 prodotto da 1932 attraverso 1953. La sua robustezza ha reso un favorito per la rielaborazione di hot rod. Jeep militari hanno usato il disegno a testa piatta per decenni, sia per i suoi motori quattro e sei cilindri. Harley-Davidson ha fatto il suo motore da moto a testa piatta a forma di V famosa dal 1929 al 1974. Leggendario Briggs e Stratton motori da tosaerba prodotti per quasi 100 anni hanno dimostrato continuamente l'affidabilità del progetto. | Photos.com prestazioni Limitazioni
Mentre questo motore ha dimostrato di essere un implacabile cavallo di battaglia, la valvola di orientamento limiti delle prestazioni predicata collaterali che sono stati eliminati dalla valvola più overhead avanzata e design a camme in testa. La carica aria combustibile in entrata ha dovuto prendere due 90 gradi si trasforma mentre scorreva nel cilindro, come ha fatto lo scarico quando ha lasciato. Le modifiche di layout complessi di motore.
Limitazioni di calore
Sulla Ford V-8, valvole in mezzo alla V richiesto l'scarico calda di fluire verso il collettore di scarico fuori della V attraverso passaggi espressi nel blocco motore, aumentando il carico al sistema di raffreddamento. In condizioni di carico elevato sostenuti, come trascinarsi dietro una collina lunga, questi motori erano suscettibili di surriscaldamento.
Living Legends
Il motore a testa piatta per sempre forgiato la sua strada in Americana con leggende incredibili su ciò che i suoi proprietari sono stati in grado di fare con esso. Alcuni Ford V-8 proprietari dimostrato praticamente in silenzio il minimo a 300 giri, il che è un'affermazione incredibile per qualsiasi motore. Oggi ci sono ancora a testa piatta club motori e le società per annunciare questo straordinario motore.