Il 1960 era un periodo in cui le auto americane fatte dominavano l'industria. Detroit ha dominato il mercato automobilistico in America e ha tenuto il suo proprio oltreoceano. Gli anni '60 sono diventati un tempo per una maggiore velocità e prestazioni. Le caratteristiche di sicurezza, quali cinture di sicurezza, servosterzo e freni di fatto la loro strada in produzione, anche. Le cose dovevano cambiare per la dinastia automobilistica americana come il mondo è entrato 1970 e produttori stranieri è diventata una forte concorrenza. American Car Manufacturers
Il 1960 ha segnato l'ascesa del "Big Three" nella produzione di auto americane: General Motors (GM), Ford e Chrysler. American Motors Corporation (AMC) è stato anche un importante concorrente in questo periodo. Secondo nulla sito Cars ', nel 1960, il 93 per cento delle auto vendute in America erano di fabbricazione americana e il 48 per cento di tutte le auto vendute in tutto il mondo sono stati da parte dei produttori degli Stati Uniti.
Economia Automobile
Negli anni '50, diversi produttori stranieri come Volkswagen e Fiat ha prodotto più piccole, le auto più compatte. Dal 1960, i Big Three e AMC ha iniziato a produrre automobili americane "compatti" che hanno salvato gas ed erano economico. GM è uscito con il Corvair, dotato di un motore posteriore a sei cilindri. Ford ha sviluppato la Falcon e la Chrysler Valiant. The Rambler, un'utilitaria di AMC, è uscito negli anni '50, prima del Big Three. E 'stata la prima vettura ad offrire cinture di sicurezza come opzione. Nel 1962, i modelli del Big Three di economia ha preso una grande parte della base clienti di AMC, portando infine alla scomparsa del Rambler nel 1968. | Photos.com Muscle Cars
Il 1960 è diventato un momento in cui i consumatori americani volevano macchine più veloci. Da questa domanda, la muscle car si è evoluta. Muscle car sono tipicamente auto di medie dimensioni con grandi e potenti motori V-8. Di Pontiac GTO è stato il primo a scatenare la mania muscle car nel 1964. Dopo di che, un certo numero di produttori iniziarono a battere le loro versioni di muscle cars. Ford ha introdotto il Mustang, GM la Camaro e Dodge Charger, solo per citarne alcuni. Queste vetture offerti velocità e prestazioni ad un prezzo modesto. L'aumento dei prezzi del gas e la regolamentazione delle emissioni severo portato al declino finale del Muscle Car Era dalla fine degli anni '70.
Auto straniere
produttori esteri come Volkswagen, Fiat, Datsun e Toyota hanno fatto la loro strada nel mercato americano a metà degli anni '50. Queste vetture erano più piccole e più economico di auto americane e costretto i produttori americani a prendere atto e costruire macchine per competere. BMW e Mercedes hanno rappresentato i marchi di lusso stranieri che hanno cominciato a prendere piede in America nel corso del 1960. BMW ha iniziato lo sviluppo di veicoli più piccoli, più sportiva per competere contro Mercedes-Benz nel mercato americano. Hanno introdotto la loro berlina "Nuova Classe" nel 1961, che divenne così popolare BMW non poteva produrli abbastanza veloce. Questo design "New Class" è diventato il modello per la maggior parte delle automobili di BMW fino al 1990.