Il classico Jaguar di lusso della XJ6 serie III, noto anche come il Vanden Plas, era l'evoluzione finale della XJ6 berlina creata nel 1968. Concepito nel 1979, la Jaguar XJ6 serie III era semplicemente il segnaposto per il nuovo X40 progetto che è stata ritardata. La XJ6 serie III è durato molto più a lungo di quanto inizialmente previsto a causa della sua popolarità nel recrudescenza economica degli anni 1980. XJ6 Serie III Specifiche generali
La Jaguar XJ6 è una bella macchina che è rimasto popolare e in produzione per 18 anni. Il motore è stato situato nella parte anteriore, Le S3, o III serie, ha la trazione posteriore, è ovunque da lungo 191,7 a 200,5 centimetri, ed ha un acciaio uni-corpo passo di 113 centimetri. Il prezzo originale di questo classico Jaguar auto di lusso in dollari americani variava da $ 25,250 a $ 40,100. Questo è stato un pesante, berlina ben costruito che pesava 3.860 a £ 4075.
Motore
Le Jaguar XJ6 specifiche sono veramente il motore. C'erano tre tipi disponibili, tutte a iniezione con ceppi in ghisa e testate in alluminio, in tutta la carriera III serie 1979-1986, il classico è un V-12 come i potenti Vanden Plas, Il più piccolo DOHC I-6, o doppi albero a camme in linea 6 cilindri a 3.442 centimetri cubici, ha 161 cavalli di potenza. Il più grande motore a 6 cilindri è 4.235 cc con una pollici cubici cilindrata 258 e 300/176 cavalli di potenza. Il OHC V-12 ha un motore 5343 cc con un 326 cid e 295/299 cavalli di potenza.
Trasmissione
Le Jaguar XJ6 specifiche, tra cui la XJ6 serie III, fosse una partenza dalla norma del tempo. Potenza assistita trasmissione automatica con tre marce era una nuova voce calda per 1968. Anche se questa classica auto di lusso Jaguar ha cominciato con British Leland e si è conclusa con la Daimler-Chrysler, la trasmissione potente rimase indisturbato. La sua razione di trasmissione finale di 2.8:1 è standard per una trasmissione automatica.
Prestazioni
Senza modifiche al disegno o del motore, la velocità massima di questo classico Jaguar veicolo di lusso è di 124 miglia all'ora. La corsa è confortevole negli interni in pelle imbottito del telaio che si trova sulle sue classiche pneumatici ad alte murate e sospensioni urbano. La XJ6 S3 vola in curva a quattro zampe, prendendo bene. Il governo vuole un po 'per abituarsi al sottile, di plastica dura e piuttosto grande volante.