Ford ha offerto tre opzioni di centrali sul suo 1966 Thunderbird linea del modello. Tutte e tre le offerte erano in ghisa, V8 big-block e comprendevano un 428 pollici cubici e due motori 390 pollici cubici. Di gran lunga il più popolare centrale di Thunderbird che anno è stato il Codice Z 390 V8 speciali, probabilmente lo stesso motore come nel 1966 Thunderbird che ha spinto Thelma e Louise un dirupo nel film il cui titolo onora i loro nomi. Thunderbird 390 V8 Special (Z Codice) economici
390 pollici cubici V8 Special è stato il motore di Thunderbird installato di fabbrica più comune nel 1966. Con un alesaggio e corsa di 4,05 e di 3,78 pollici, rispettivamente, del 1966 Thunderbird 390 pollici cubici V8 Special prodotto 315 cavalli a 4.600 giri e 427 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. Dotato di un carburatore a quattro botte e doppio scarico con risonatori, questo motore ha avuto un rapporto di compressione di 10,5:1.
Fino al novembre dell'anno modello, questo motore era disponibile solo accoppiato al Ford Cruise-O -Matic trasmissione automatica a tre velocità. Dopo il novembre 1966 e per tutto la produzione, la Thunderbird 390 V8 Special è stato accoppiato solo al superiore C6 doppio raggio di trasmissione automatica a tre velocità.
390 V8 (8 Codice) economici
Grazie alla sua carburatore a due botte e ridotto rapporto di compressione di 9.5:1, questo motore ha avuto molto meno potenza e prestazioni rispetto alle Thunderbird 390 V8 speciali. Pur avendo lo stesso alesaggio e corsa di 4,05 e di 3,78 pollici, rispettivamente, il 390 di potenza è stato valutato a solo 265 a 4.400 giri, con una coppia ridotta a 401 piedi-libbre a 2.600 giri al minuto. Come per le altre 1966 offerte di motore Thunderbird, questo V8 è stato dotato di doppio scarico con risonatori.
8 Codice 390 V8 era, fino a novembre 1965, accoppiato solo alla Ford Cruise-O-Matic a tre velocità automatico trasmissione. Per essere coerente in tutta la linea di modello, tuttavia, dopo il novembre, Ford anche accoppiato questo motore solo per il C6 doppio raggio di trasmissione automatica a tre velocità, anche se le sue richieste di potenza minore non giustificavano l'aggiornamento.
Thunderbird 428 V8 (Q Codice) economici
Thunderbird 428 pollici cubici V8 è stato il più grande e più potente motore 1966 che offre Thunderbird. Con un alesaggio e corsa di 4,13 pollici e 3,98 pollici, e un rapporto di compressione di 10.5:1, questo ad alte prestazioni V8 è stato valutato a 345 CV a 4.600 giri e 462 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. Il motore aveva un carburatore a quattro barile, ed era dotata di doppio scarico con risonatori.
Differenza delle due 1966 390 motori V8 Thunderbird, la Thunderbird 428 pollici cubici V8 è stato accoppiato solo alla C6 Intervallo doppio tre -velocità di trasmissione automatica per l'intero anno di modello.