La Chevrolet Corvair è stata una delle prime vetture compatte di fabbricazione americana ed è stata costruita da General Motors 1960-1969. Il suo nome deriva da una combinazione di Corvetta e Bel Air. La Corvair è stato il primo prodotto in serie car americana con un motore posteriore. La Corvair Monza Spyder e modelli Corsa sono stati due delle prime auto americane con motori turbocompressi. 1964 Corvairs venuto in una grande varietà di modelli e tipi di corpo, tra cui due diversi tipi camioncino. I 1964 Corvair vetture avevano tutti i motori 164 pollici cubici. Varianti
Il 1964 Chevrolet Corvair è venuto in una grande varietà di stili e modelli. La serie 500 ha avuto un unico modello Club coupé, mentre la serie 700 ha avuto un unico modello berlina. La Corvair 95 e Greenbrier serie 1200 consisteva di modelli di camion Loadside e Rampside e una stazione a quattro porte station wagon. Il Monza serie 900 aveva un Club coupé, cabriolet e il modello berlina. Il Monza Spyder serie 600 aveva un turbo Club coupé e modello convertibile.
Motore
1964 Corvairs presenti Boxer, valvole in testa, sei cilindri , i motori di 163,6 pollici cubici con punterie idrauliche. Il motore raffreddato ad aria, montato posteriormente aveva quattro principale-cuscinetti e 12 valvole. Ha usato due Rochester downdraft singolo barile, modello 7024023 carburatori. Il sistema di accensione era un tipo distributore e bobina. I motori a valvole in testa, hanno generato 95 cavalli a 3.600 giri al minuto con 110-154 piedi-libbre di coppia a 2.400 giri. Il motore Corvair standard aveva un alesaggio di 3 7/16 pollici e una corsa di 2 15/16 pollici con un rapporto di compressione di 8,25-a-1. Il rapporto potenza-peso era 25,3 cv per libbra. Il motore turbo Monza Spyder produce 150 CV a 4.000 giri con una coppia di 232 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto.
Telaio
La ruota posteriore auto 1964 Corvair aveva un cambio manuale a tre velocità o quattro velocità con un cambio piano, azionato da una singola lastra, frizione a secco-disco. Il Powerglide automatico era opzionale. La macchina aveva giunti sferici indipendenti con molla sospensione anteriore e molle a balestra trasversale nella parte posteriore. La macchina di governo era un tipo a ricircolo di sfere. Tutte e quattro le ruote presenti freni idraulici a tamburo da 9 pollici.
Dimensioni
1964 Corvair aveva una lunghezza complessiva di 180 cm e con un passo di 108 cm. E 'stato 67 pollici di larghezza e 51,5 centimetri di altezza. Il battistrada anteriore è 54,5 pollici con un battistrada posteriore di 55.1 pollici. La berlina pesava 2415 £. I camion Corvair e station wagon avevano un interasse 95 pollici.