Gli appassionati di auto possono aggiungere una corsa A-Spec, o ASR, controtelaio tutore per la sospensione posteriore della loro auto. Un ASR telaietto doppietta previene i problemi di sospensione se il proprietario dell'auto aggiunge barre anti-influenza alla macchina per una migliore maneggevolezza su strada. Prima di installare l'ASR controtelaio tutore, rimuovere i bracci di controllo inferiori sulla sospensione. Cose che ti serviranno
Blocchi di cemento o mattoni
Car Jack
Jack sta
Lug chiave
indeterminato chiave da 14 mm
Chiave dinamometrica Pagina 14 mm Presa
17 millimetri presa
12 mm Presa
Hammer
Mostra più istruzioni
1
Luogo blocchi di cemento o mattoni intorno alle ruote anteriori della macchina per evitare che si sposti. Allentare i dadi sulle ruote posteriori con la chiave inglese. Inserire la chiave inglese completamente su ogni aletta e girare in senso antiorario. Prese luogo sotto l'auto e sollevarlo fino all'estremità posteriore della vettura.
2
Posto due jack supporta sotto l'auto per mantenerlo attivo e costante. Controlla il manuale del proprietario per individuare i punti di sollevamento in fabbrica approvati sul tuo modello di auto. Completare la rimozione pneumatici posteriori della vettura. Togliere i dadi di 14 millimetri che tengono i bracci di controllo inferiori ai bracci longitudinali, ammortizzatori e telaio ausiliario della macchina utilizzando la chiave aperta e girando in senso antiorario. Ci sono tre dadi su ciascuno dei due bracci di controllo inferiori che si devono rimuovere.
3
Posizionare il controtelaio ASR doppietta contro telaietto nudo della vettura che si affaccia sul paraurti posteriore. Discussione 14 millimetri bulloni attraverso la ASR controtelaio tutore e controtelaio della vettura. Stringere i bulloni con la chiave dinamometrica in senso orario. Fissare i bracci di controllo inferiore sul nuovo rinforzo telaio ausiliario con 17 mm Viti mettendo la presa 17 millimetri sulla chiave dinamometrica e girando in senso orario.
4
Acquista i bracci di controllo inferiori per gli ammortizzatori e bracci longitudinali. Spingere sui bracci longitudinali con un martello per allineare i fori per i bracci di controllo inferiori. Mettere 14 millimetri bulloni attraverso i fori dei bracci di controllo inferiori e nelle braccia e ammortizzatori finali. Serrare girando la chiave dinamometrica in senso orario.
5
Mettere il supporto ASR posto sull'altro lato della ASR controtelaio brace e allineare i fori dei bulloni. Serrare i bulloni di 12 mm con presa mm il 12 sulla chiave dinamometrica e girando in senso orario.
6
Bolt le boccole sulla barra di ondeggiamento sulla parte inferiore e superiore ASR controtelaio coppia con i bulloni di 17 mm e la chiave dinamometrica. Posto 14 mm bulloni e dadi alle estremità della barra di ondeggiamento per attribuiscono ai bracci di controllo inferiori. Aggiungi rondelle per la spaziatura tra il controllo bracci inferiori e barra ondeggiamento.