Con il recente interesse per i veicoli alternativi alimentati in prima linea di notizie di trasporto di oggi, il concetto di Do-It-Yourself (DIY) auto elettriche non è solo plausibile, ma del tutto possibile per l'americano medio. Quindi, quanto è difficile convertire un motore di auto a combustione interna (ICE) a uno elettrico? Bene, la prima cosa da fare è trovare un candidato per la conversione, quindi lascia per iniziare. Prima scelta dei veicoli
Auto elettriche alimentate a destra sono vincolati da vari problemi connessi con alimentazione del veicolo al peso. Basato sulla tecnologia di batteria attuale, e il suo motore, si può andare veloci per un breve periodo, o andare lentamente per un lungo periodo (er). Come risultato, questa consapevolezza suggerisce che la più leggera della vettura, il candidato migliore si avrà per una conversione fai da te. In questo caso, buoni candidati possono essere di qualsiasi vettura compatta, come la Toyota Corolla, Nissan Sentra, Geo Metro, o meglio, un Morris originale 1100 o Volkswagen Squareback.
Perché degli ultimi due automobili?
Un problema con l'alimentazione elettrica è il "come" legge. In altre parole, quante batterie posso portare, e come faccio a ospitarli in un piccolo veicolo? Al fine di alimentare un motore si deve portare un certo numero di batterie, e queste occupano più spazio di quello allocato nella tipica vettura compatta. Nel caso sia del Morris e il Squareback, sono configurazioni "station wagon", che tendono a rendere molto più senso allora un boxy.
Manuale o Automatico Sentra?
Con l'alimentazione elettrica di un cambio non è necessaria, in quanto il sistema utilizza un controllore di potenza piuttosto che un insieme di ingranaggi per spostare il veicolo. Quindi, sarà meglio per trovare una macchina che trasporta un manuale, piuttosto che la trasmissione automatica, in quanto il costo iniziale per l'acquisto sarà considerevolmente meno costoso.
Prendi il ghiaccio fuori
Prendere un gelato da un telaio è in realtà molto semplice. Per fare il lavoro, affittare un motore di sollevamento, quindi utilizzando gli strumenti che possono essere trovati in un kit di strumenti tipici, rilasciare i bulloni che fissano il motore al telaio. Quindi, scollegare i tubi flessibili, relativi cablaggi o accessori, e sollevare il motore fuori dal telaio e metterlo da parte.
Montaggio Electric Power
Dopo la fabbricazione o l'acquisto di appropriati adattatori motore-mount, li attribuiscono al motore elettrico e regolatore di potenza, e installare il gruppo nel vano motore. Poi connettere il drive-shaft/rear-end al motore, collegare un cablaggio per il cablaggio della batteria, e il gioco è fatto.