L'Audi R8 ha ridefinito il lusso categoria super-car, offrendo prestazioni e qualità eccezionale a un prezzo senza eguali. Audi progettato una macchina da corsa unica accessibile, ed i driver e critica hanno abbracciato la R8 esotico. Gli editor di Edmunds 'InsideLine.com ha assegnato il prestigioso premio "Most Wanted" nel 2010. Specifiche del motore
la R8, uscito nel 2008, dispone di un aggressivo motore V8 da 4,2 litri che produce un picco di 420 cavalli a 7.800 giri al minuto (rpm) e 317 piedi-libbre di coppia a 4.500 rpm, alimentando la R8 da zero a 60 mph in 4,4 secondi. Nel 2010, Audi ha introdotto un più potente motore V10 5,2 litri che produce un picco di 525 CV a 8.000 giri e 391 piedi-libbre di coppia a 6.500 giri, spingendo la R8 da zero a 60 mph in un vesciche-veloce 3,7 secondi.
specifiche sulla trasmissione e consumi
driver R8 possono aspettarsi di carburante per essere una gran parte dei costi di gestione ciclo di vita della vettura.
Il potere razzo della R8 è consegnato ai suoi cerchi in alluminio da 19 pollici dal pluripremiato sistema di trazione integrale della Audi "Quattro" permanente ed è sfruttata da un cambio manuale a sei marce, che offre agli automobilisti il massimo controllo e flessibilità. La potenza della R8 ha un prezzo, però, con i motori 4.2 litri e 5.2 litri a benzina ad alto consumo ad un tasso medio di 14 miglia per gallone. | Photos.com Race Results
forgiato nello spirito di orgogliosa tradizione sportiva di Audi, la R8 ha successo con esperienza sui circuiti di gara di tutto il mondo. Nel 2010, la R8 LMS, la versione di Audi da corsa modificata del R8, ha preso il primo e terzo posto nella classe GT3 alla 24 ore del Nürburgring-Nordschleife, che si svolge in uno dei mondiali più infame, pericoloso e sfidando piste da corsa. Il completamente elettrica Audi R8 e-tron ha preso il primo posto nella prima edizione del Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010, finendo davanti al resto del campo 23-car che ha caratterizzato le auto da Tesla e Mercedes-Benz.