Il 1971 Dodge Charger è stata l'ultima delle muscle tutto gas prodotti dalla Chrysler Corporation prima di norme più severe sulle emissioni federali e il 1970 la penuria di carburante automobilistici costretti a ridimensionare tutte le auto. Forse, canto del cigno della muscle car era l'alta potenza 1971 Charger Super Bee modello che è stato prodotto per un solo anno e in numero limitato. Origini
Il 1971 Dodge Charger è il caricatore di terza generazione. Il caricatore originale ha debuttato nel 1966 ed è stata la prima vera auto ad alte prestazioni di Dodge. Progettato da Carl "Cam" Cameron, il modello 1966 ha caratterizzato la famosa griglia "rasoio elettrico" con i fari rotanti che quando nascosto diede la griglia un singolo aspetto pezzo che assomigliava a un rasoio elettrico. L'interno, caratterizzato da quattro sedili avvolgenti con una console che si estendeva dal cruscotto al partitore bagagliaio dietro i sedili posteriori, secondo Allpar.com.
Terza generazione
Caricabatterie terza generazione ha debuttato con il modello 1971 e era più grande e rotondo rispetto l'iconica "stile Coke-bottle" 1968-1970 Chargers. Progettato da Dodge capo stilista Bill Brownlie, il modello 1971 ha caratterizzato un restyling spaccatura griglia e arrotondato del corpo "fusoliera". I fari unici nascosti erano ormai una scelta invece di equipaggiamenti di serie, ma un cappuccio "Ramcharger" potrebbe essere ordinato come opzione. Il pozzetto è stato ristrutturato. Il lunotto posteriore è stato modellato in una configurazione semi-fastback che sfociava nel ponte posteriore e si è conclusa in un duck tail spoiler integrato.
Modelle
1971 Dodge Charger è stato offerto in sei modelli: il modello base, un hardtop, la 500, la SE, la R /T e la Super Bee, che ha sostituito la Dodge Coronet Super Bee. Il 500 SE è stato il modello di lusso caricatore e il caricatore da 500 Super Bee era il modello di prestazione. L'R /T è stato il top-of-the-line aspetto /prestazioni modello pacchetto.
Sotto il cofano
motori standard del caricatore erano il modesto 145 cavalli di potenza slant 225 pollici cubici a sei cilindri o il 230-hp 318 pollici cubici V-8. L'R /T è stato equipaggiato con un 370-hp 440 Magnum Six-Pack V-8 o la mitica 426 Hemi. Il 500 è iniziato con la 318, ma nessuna delle V-8 erano disponibili come opzione. Il propulsore di serie sulla Super Bee era il 275-hp 383 pollici cubici V-8, ma la potenza potrebbe essere incrementato a 300. La 383 è stata integrata da un cambio manuale a pavimento a tre velocità. Il Super Bee potrebbe essere ordinato con la opzionale 440 o 426 Hemi.
Super Bee
Solo 5045 Dodge Charger Super api sono state prodotte nel 1971. Il Super Bee era equipaggiata con freni a pesanti e sospensioni, ruote da 14 pollici, una cappa speciale con blackout trattamento di verniciatura, legno simulato assetto grano al suo interno, un cruscotto completo con un tachimetro di 150 mph, pieno di tappeti e doppio scarico . Tuttavia, le vendite di auto del muscolo hanno iniziato a scendere, come i prezzi della benzina a gas e le tariffe assicurative sono aumentate. La Charger Super Bee è stato interrotto dopo un solo anno di produzione.
Produzione
per il 1971, per un totale di 74.686 Chargers sono stati prodotti, tra cui 471 coupé, 41.564 coupé, 10.306 500 14.641 2.659 modelli, modelli R /T SES e, più le versioni Super Bee.