Grande cilindrata, "grande blocco" motori di Chevrolet sono in produzione dal 1960 a metà di entrambe le vetture e camion offerte da Chevrolet e GMC. Questo motore è stato inizialmente sviluppato per la concorrenza in stock auto da corsa e ha debuttato nel 1963 al Daytona Speedway, record di velocità di 166 mph. E 'stato un motore incredibilmente potente. Due anni più tardi, è stato rilasciato in veicoli di produzione ed è stato offerto da allora. Importanza
Grazie al suo potere, la popolarità di questo motore è cresciuto notevolmente, ed è stato offerto in auto ad alte prestazioni - ora da collezione e molto ricercato - ed è stato anche un cavallo di lavoro affidabile in applicazioni di autocarri pesanti. Rispetto alla identificazione, il mercato collettore desidera motori che sono o originale ad una particolare macchina o almeno sono "corretta"; cioè, i codici di identificazione corrispondono e /o sono identici al motore che è stato originariamente installato in un auto da collezione.
esterni Caratteristiche
parte le sue dimensioni evidenti di grandi dimensioni (rispetto ad un "piccolo blocco" Chevrolet motore), ci sono altri spunti notevoli per identificare il motore come un grande blocco. Se il motore è nel suo stato originale in auto o camion è stato installato in in fabbrica, ci può essere un adesivo sul supporto del radiatore o sul filtro aria del motore che identifica il suo spostamento. Un'altra identificazione evidente del suo essere un grande blocco sarebbe la configurazione delle luci di scarico -. Quattro per lato, distribuiti uniformemente | Photos.com Casting Codici /Numeri
Oltre ad una identificazione fisica, è necessario un po 'più sforzo per identificare quale particolare motore è. Costruttori di motori cast e timbro numeri in più punti sui motori di rappresentare dettagli specifici sul motore, come la sua applicazione, cilindrata e modello.
ID Località
Tutto Chevy V8 motori, indipendentemente piccola o grande famiglia di blocchi, abbiano apposto numeri sulla superficie del ponte blocco immediatamente davanti alla testa cilindri lato passeggero. Questo numero identifica la data di riunione, spostamento /modello di motore, e che modello di auto che sarebbe stato usato in Una volta installato, l'ultima parte del numero di identificazione del veicolo (VIN), sarebbe anche essere timbrato in questa posizione, rendendo unico il motore . per quella macchina
Casting Numero Sedi
Questi numeri non sono timbrati, anzi, sono una parte dello stampo, che l'assemblea è stato versato in /getto dentro la prima posizione di guardare è alla flangia nella parte posteriore del blocco motore, dove è attaccato alla trasmissione. Questo numero 6 o 7 cifre rivela l'anno di modello e cilindrata, nonché l'applicazione, come camion, autovetture o Corvette, per esempio. Un codice data si trova anche in corrispondenza della flangia di trasmissione o talvolta sul lato del blocco. Alcuni ID sono inoltre espressi nella parte anteriore del motore, dietro il carter di distribuzione (ad esempio, "HI PER PASS" per autovetture ad alte prestazioni).
Altre sedi
Ci saranno numeri ID colata su altri componenti del motore, sia interno che esterno. Per esempio, le teste dei cilindri avranno colata numeri sotto la valvola copre identificare caratteristiche specifiche sul capo e una data di lancio. Lo stesso vale per i collettori di aspirazione e di scarico, così come le parti interne, come alberi a gomito.