Il 1970 1/2 Chevrolet Camaro non è una denominazione ufficiale del modello del Camaro, ma un identificatore dato alla coupé da appassionati Chevy causa del suo ciclo di produzione in ritardo. La Camaro di seconda generazione, con il suo design proiettile stile di parafanghi arrotondati, profilo basso e il corpo è più stata la Chevrolet auto destinati a produrre in risposta alla Ford Mustang. Le versioni di prima generazione sono stati il tentativo di Chevy per ottenere la Camaro rapidamente sul mercato. Chevrolet ha preso il suo tempo con i modelli 1970. Produzione
1970 Camaro è una vettura completamente nuova e non somigliava ai modelli 1967-1979. Ritardi di produzione come Chevrolet risolto problemi utensili fabbrica costretto la casa automobilistica di estendere il ciclo di produzione della Camaro del 1969 al dicembre 1969 e rilasciare i modelli 1970 il 26 febbraio 1970. Questo è stato a metà corsa di produzione di Chevrolet modello-anno. Chevy mai identificato il modello 1970 come qualcosa di diverso del 1970, ma alcuni proprietari preferiscono chiamarlo il 1970 1/2 Camaro.
Worth the Wait
Anche se il primo Camaro generazione sono più desiderabile tra i collezionisti di oggi, il modello 1970 ha ricevuto buone recensioni dalla stampa automobilistica e il pubblico automobilistico. E 'stato più lungo della prima generazione da 2 pollici con una lunghezza totale del corpo di 188 centimetri. E 'stato anche 1,1 pollici inferiore a 50,1 pollici. La lunghezza delle porte è cresciuto del 8 pollici. L'interasse è 108 pollici, ma è anche stato pesante. Il suo peso porta a porta era £ 3313. Ingegneri Chevy migliorato l'integrità strutturale della vettura e ne ha fatto un giro più tranquillo. La vettura ha mantenuto il suo cofano lungo con un breve ponte posteriore, ma la casa automobilistica è scesa la convertibile. | Photos.com caratteristiche distintive
C'erano diverse caratteristiche uniche solo per il 1970 Camaro. Come l'era muscle car volgeva al termine, Chevrolet ha iniziato detuning suoi grandi-8 V motori a partire dal 1971. Il model year 1970 ha segnato l'anno scorso che i motori hanno un rapporto di compressione di 9 a 1 e superiore. Il modello ha ricevuto un nuovo sistema di sterzo a rapporto variabile, e freni standard a disco anteriori erano disponibili per la prima volta. La vettura ha ricevuto anche uno spoiler posteriore in tre pezzi opzionale per la prima volta. La versione 1970 è stato anche l'unico anno in cui la sede di schiena e poggiatesta era disponibile. La Camaro 1970 è stato l'unico modello ad avere "da Chevrolet Camaro" blasonate sul tronco.
Vendite e Pacchetti
Chevrolet prodotte 112.323 Camaro con un motore V-8 ad 12.578 con il sei cilindri. Tre pacchetti opzionali erano disponibili. Il pacchetto Sport Rally aspetto ha caratterizzato diversi paraurti e il naso rispetto ai modelli standard, con tergicristalli nascosti e grafica "RS". Altre caratteristiche sono una griglia di mancanza di corrente elettrica, e brightwork sul circostante la griglia, le finestre, pannelli cappuccio e modanature sottoporta corpo. La Super Sport "SS" è venuto con lo standard 300 cavalli 350 pollici cubici V-8 o la opzionale 350-horsepowr 396. Inoltre ha caratterizzato doppio scarico, servofreno e del logo "SS". Gli acquirenti potevano ordinare l'opzione Z28 con 360 cavalli di potenza 350, che ha avuto un rapporto di 11 a 1 compressione. La Z28 ha avuto anche un collettore di grattacielo in alluminio, alluminio coperchi bilancieri, quattro-barile carburatore Holley e una camma alti regimi di rotazione.