Buick non saltare alla mente come una muscle car, anche se il 1970 Gran Sport 455 Stage 1 è stata forse una delle auto più belle e potenti sulla strada. Nel 1982, Buick ha voluto onorare le sue radici muscle car e trofei del suo produttore della serie NASCAR Winston Cup, introducendo il Grand National. Il modello di esordio non è stato sovralimentato, ma un turbo V-6 arrivò nel 1984. Origini
automobilistiche di Detroit
da metà degli anni 1970 fino alla metà degli anni 1980 smontate dimensioni dei suoi veicoli e valutazioni di potenza come gli acquirenti di auto hanno cercato carburante auto più piccole e più per smussare l'aumento dei prezzi della benzina. Automobilistiche statunitensi sono stati costretti a competere contro le importazioni giapponesi più economiche. Buick tornò alla muscle car in modo molto modesto, offrendo la Turbo Regal nel 1978. Il Regal caratterizzato un 150 cavalli turbo da 3,8 litri V-6 o la versione a quattro barile carburatore che fornisce 165 cavalli di potenza. Il Regal posto le basi per il 1982 Grand National.
Grand National Debutto
Il 1982 Buick Grand National è stata una edizione limitata del Regal. Tutti Grand Nationals venuto con verniciatura bicolore con un grigio antracite inferiore del corpo, nebbia d'argento parte superiore del corpo e rosso pinstriping. Il Grand National è stato dotato di spoiler anteriori e posteriori e un tetto T-top. Sotto il cofano è stato un 125-cavallo non-turbo da 4,1 litri V-6. La vettura è venuto con un sistema di sospensione sport-accordata e rapporto al ponte 3.23-a-1 posteriore. Solo 215 Grand Nationals lasciato la fabbrica.
Turbocompresso
Buick costruito nessun Grand Nationals nel 1983, ma la casa automobilistica restituiti con un turbo Grand National per il 1984. E 'venuto con un turbocompressore a iniezione che ha avuto un sistema di controllo wastegate elettronico per fornire 15-libbre per pollice quadrato spinta del motore quando il conducente premette l'acceleratore. Il 3.8 litri V-6 generato 200 cavalli e 300 piedi-libbre di coppia. Buick completato il V-6 con un asse posteriore 3.4-a-1 positraction. Il pacchetto inoltre ha caratterizzato una livrea completamente nera, paraurti monocromatico, diga di aria anteriore, spoiler posteriore, cerchi in alluminio e "Grand National" badge sulla parte esterna e pannello strumenti. Buick ha venduto 2.000 unità.
Grand National Spec.
Il 1985 turbo V-6 ha visto il suo CV potenziato a 235 e il suo valore di coppia di 330 piedi-libbre con un 8 -a-1 rapporto di compressione. Interasse di The Grand National è stato un relativamente compatte 108,1 centimetri. Il corpo misurata lungo 200,7 cm, 71,6 cm di larghezza e 54,6 centimetri di altezza. La carreggiata anteriore è 58,5 centimetri e la larghezza della carreggiata posteriore era 57,7 pollici. La vettura ha guidato su ruote da 15 pollici e ha avuto un peso porta a porta di £ 3280.
GNX
Il model year 1987 è stato il canto del cigno del Grand National e didn ' t deludere i potenziali acquirenti. Potenza aumentata a 245 e la coppia a 355 piedi-libbre. L'edizione limitata Grand National GNX fece la sua unica apparizione nel 1987. ASC-McLaren Prodotti speciali modificati del GX turbo V-6 con un intercooler aria-aria Garrett e rivestite il motore con CERMATEL, un composto di ceramica di alluminio per ridurre il calore. Il motore esercitava 275 cavalli e 360 piedi-libbre di coppia. Il GX ha caratterizzato un rinforzato fino trasmissione Hydramatic Turbo a quattro velocità, asse posteriore e telaio per gestire lo stress aggiunto della potenza aggiunta. Buick svasato i parafanghi, aggiunge cerchi in alluminio da 16 pollici e speciali badging GNX. Solo 547 versioni GNX lasciato lo showroom.