Chevrolet ha introdotto il 350 pollici cubici V-8 motore proprio al momento giusto. Nel 1969, la 350 aveva sostituito la 327 come il propulsore small-block di scelta. Il 350 è servito come un complemento al big-block 396 - e dopo il 454 - a Chevy modelli Super Sport. E 'apparso su misura per il 1967 Camaro, che Chevy concepito per competere contro il Mustang. The Small-Block Story
Chevrolet è stata costeggiando con il suo 235,5 pollici cubici "Blue Flame" motore in linea a sei cilindri quando si è rotto un nuovo terreno nel 1955, con un ordine 162 cavalli di potenza 265 V-8 motore per alimentare il 1955 Chevy Bel Air e Corvette. Gli appetiti piccolo blocco motore V-8 acquirenti acuminati "per più prestazioni, e Chevy obbligati con la 283 nel 1957 e il 327 nel 1962. Chevy poi progettato la 302 compatta per il 1967 Camaro Z28.
Il debutto
350 della concomitanza con il debutto della 302 era la 350 V-8. Il 350 per il 1967 e il 1968 è stato solo per la Camaro. E 'caratterizzato da un alesaggio da 4 pollici e corsa 3,48 pollici. La 350 non è diventato disponibile in altre auto Chevy fino al 1969. La 350 era particolarmente comune nel 1969 e più tardi Chevelles e El Caminos.
Presto 350 Spec.
del 1967 e del 1968 Camaro '350 generato 295 cavalli e 380 piedi-libbre di coppia, con un rapporto di 10,25-a-1 compressione e un carburatore a quattro barile. Chevy ha introdotto una versione a bassa potenza nel 1969 che ha sviluppato 255 cavalli di potenza, ma con lo stesso rapporto di compressione e la coppia di serraggio. Una versione di fascia media nel 1969 ha generato 300 cavalli. Due prestazioni 350s, ha anche introdotto nel 1969, ha generato 350 e 370 cavalli, con i loro rapporti di compressione incrementato a 11-a-1
1970
. Due versioni il 350 apparso nel 1970 con l'introduzione della LT-1. L'LT-1 350 brandita 360 cavalli nel 1970 Camaro Z28 e 370 cavalli di potenza nel 1970 Corvette. Tuttavia, i bei tempi della potenza pura è venuto a una brusca frenata nel 1971, quando Chevy e dei suoi concorrenti stonate loro motori a rispettare severe norme di controllo delle emissioni governative. Chevrolet ha tagliato il rapporto di compressione del 350 di nel 1971 per 8,5-a-1. La sua potenza ora si attesta a 200 con una coppia di 300 piedi-libbre. Le altre due versioni del 350 caratterizzato 245 e 270 cavalli, a seconda del veicolo. Al suo punto più basso nel 1974, un anno dopo l'embargo petrolifero arabo, il 350 ha generato solo 145 cavalli e 250 piedi-libbre di coppia.
1980
metà degli anni 1980, le prospettive si illuminarono per un più efficiente nei consumi, ma potente 350. La tecnologia migliorata nel carburatore elettronico, e in seguito di iniezione del carburante, una migliore economia di carburante e le emissioni abbassate. Nel 1986, la Corvette e Camaro impiegati di induzione-port elettronica del carburante che ha sollevato rating potenza. Entro la fine del decennio, un TPI attrezzata 350 potrebbe generare 245 cavalli e 340 piedi-libbre di coppia.
Generazioni II & III
Nel 1992, la Generazione II small-block da 300 cavalli a 350, con raffreddamento a flusso inverso per raffreddare il blocco prima le teste, alimentato la Corvette. Nel 1997, la Corvette ha ottenuto la nuova generazione III 345 cavalli di potenza LS1 350 con un blocco di alluminio e di un carburatore a quattro barile o iniezione. Il LS1 era ancora disponibile nel 2011 come una cassa - o sostituzione -. Motore