La Corvette 1976, equipaggiata con il motore L82 350 pollici cubici, è stato valutato a 210 cavalli. Anche allora, il numero di debole prestazioni da quello che doveva essere pugile di Chevrolet è stata considerata anemica. Ciò ha reso il 1976 Corvette la piattaforma ideale per modifiche al motore su aggiornamenti di cavalli vapore. Numerosi compressori sono disponibili per il 1976 Corvette, molti dei quali impiegano la doppia vite "Roots" alloggi compressore stile, che monta al posto del collettore di aspirazione. Cose che ti serviranno
presa auto 3/8-inch Set | Chiave dinamometrica
Cacciaviti
Guarnizione raschietto
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1
Disconnetere la batteria del veicolo, quindi scaricare il liquido di raffreddamento motore allentando la banda compressione sul tubo flessibile inferiore con un cacciavite e tirando il tubo del radiatore off del radiatore. Scaricare l'olio motore, quindi rimuovere la presa d'aria svitando il dado situato al centro del gruppo filtro dell'aria. Estrarre la parte superiore del gruppo, poi svitando il gruppo filtro dell'aria più bassa dal carburatore. Il filtro dell'aria verrà ora sollevare completamente fuori del motore.
2
allentare la cinghia di trasmissione dalla parte anteriore del motore inserendo una chiave a tubo sulla puleggia tendicinghia, situata direttamente alla sinistra del ventola puleggia. Infilare la cinghia di trasmissione dalla puleggia dell'alternatore. Staccare la staffa dell'alternatore e rimuovere l'alternatore, quindi svitare il compressore dell'aria condizionata, ma non rimuovere il tubo del compressore per evitare di scaricare il sistema di aria condizionata.
3
Rimuovere la tiranteria dell'acceleratore dal carburatore torcendo il braccio dell'acceleratore con le dita e poi scivolare la fine manopola fuori dal suo foro di montaggio. Rimuovere il tubo del carburante dal carburatore. Svitare il carburatore stesso dal collettore di aspirazione utilizzando il set di presa.
4
Svitare le dodici viti che fissano il collettore di aspirazione per le teste dei cilindri con la chiave a tubo. Utilizzare un cacciavite per sollevare il collettore di aspirazione il motore. Cercate di evitare che qualsiasi materiale di guarnizione per accedere al motore. A tutti i costi, evitare di danneggiare le teste dei cilindri o il blocco motore. Utilizzare un raschietto guarnizione per rimuovere la vecchia guarnizione dal blocco motore.
5
Installare il collettore compressore sul blocco, insieme con nuovo collettore e guarnizioni di porte, che sono state rimosse nel passaggio precedente. Allineare i fori dei bulloni, quindi inserire le viti che fissano il collettore compressore a posto. Serrarle in modo uniforme, trasformando ognuno giro alla volta fino a quando tutti e 12 i bulloni siano serrati a 15 lb /ft di coppia. Usare la chiave di coppia di determinare la coppia appropriata sui bulloni del collettore.
6
Installare le staffe per il compressore dell'aria condizionata e l'alternatore. Installare la puleggia per il compressore sulla puleggia del ventilatore. Serrare i bulloni in basso, quindi installare il compressore dell'aria condizionata e l'alternatore con la chiave a tubo.
7
Installare l'unità compressore sulla assunzione sovralimentazione a bullonatura insieme, utilizzando le viti fornite con il kit compressore . Questi bulloni devono essere serrati ad almeno il 15 lb /ft. Installare la cinghia di trasmissione sovralimentazione a prima scivolare attorno alla puleggia della ventola, e poi sulla puleggia compressore.
8
Installare il carburatore sulla presa d'aria /carburante compressore situato nella parte superiore dell'unità di sovralimentazione, bullonatura in posizione con le stock carburatore bulloni. Installare il tubo del carburante indietro sul carburatore, e quindi instradare il collegamento della valvola a farfalla di nuovo sul comando del gas.
9
Installare la presa d'aria che è stato fornito con il kit compressore sul carburatore, bullonatura giù con i raccordi in dotazione. Riempire il motore con olio, quindi reinstallare i tubi del radiatore e riempire il radiatore con il liquido di raffreddamento. Far passare la cinghia comando accessori motore, quindi ricollegare la batteria del veicolo.