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La storia del Mustang 350-Gt

Il famoso Shelby Mustang GT350 è una coupé ad alte prestazioni che ha avuto origine dalla Ford Motor Company. E 'stato pesantemente modificato da pensionato Race Driver Carroll Shelby con una sospensione V-8 motore e sintonizzato potente. Il GT350 ha dato modo al molto più potente Mustang GT500, equipaggiato con il 390 - e 428 pollici cubici V-8 nel 1968. Origini

Carroll Shelby era un pilota di grande successo che ha attirato l'attenzione nazionale nel 1958 per catturare il primo posto in una Aston Martin in Francia di 24 ore di corsa di LeMans. Un difetto cardiaco messo da Shelby, e ha cercato di Parlay sua fama corse nello sviluppo di vetture di legge di strada ad alte prestazioni. Il suo primo progetto è stato quello di spremere un Ford 289 V-8 in una fabbricazione inglese AC Ace roadster 2-posti, che divenne la AC Cobra 289 e successivamente la AC Cobra 427 prodotta tra il 1961 e il 1967, secondo il sito Conceptcarz.

Shelby Mustang e

Mentre Shelby era occupato produrre la AC Cobra, Ford Divisione capo Lee Iacocca sognato la sportiva Ford Mustang, un 2-porte coupé, con un cofano lungo, corto ponte posteriore, sedili avvolgenti e la consolle centrale. Questa elegante vettura compatta, che ha debuttato nel 1964, è stato commercializzato per la nuova generazione di acquirenti di auto che volevano qualcosa di più elegante e vivace di quello che i loro genitori hanno guidato. Shelby ha riconosciuto il potenziale per la Mustang e ha cercato di applicare la stessa filosofia per la Mustang che ha usato sul AC Cobra.
Nascita del GT350

Nel gennaio del 1965 la Shelby Mustang GT350 ha debuttato. Era appena street legal. Infatti, in dimostrato di essere troppo di una macchina per alcuni proprietari. E 'caratterizzato da un cofano in fibra di vetro, un 289-pollici cubici V-8 che ha avuto le seguenti modifiche: carburatori 4 botte montate su alti collettori di aspirazione, una coppa dell'olio in alluminio, intestazioni fabbricati completati da doppio scarico e silenziatori in vetro-pack. Il Borg-Warner cambio manuale a 4 rapporti è stato ospitato in un case in alluminio e GT350 ha caratterizzato una sospensione sport-accordata con la parte anteriore rinforzata A-bracci e ammortizzatori Koni. Il sedile posteriore e una notevole quantità di isolamento sono stati rimossi per mantenere il peso verso il basso.
Potenza e prestazioni

289 V-8 ha caratterizzato un rapporto di compressione 10.0:1 e foro da 4 pollici e corsa 2.9 pollici. Il 289 ha generato 306 cavalli e 329 libra-piedi di coppia, la forza di torsione del motore genera per estrarre la macchina dalla linea di partenza da fermo. Ha raggiunto 0-60 mph in soli 6,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 149 mph.
Dimensioni

La Shelby Mustang GT350 possedeva le stesse dimensioni del modello di fabbrica : un interasse 107,9 pollici, 181,5 cm di lunghezza, 68,1 cm di larghezza e 55,1 centimetri di altezza. Il suo peso porta a porta è stato solo 2788 £.
Produzione

Un totale di 562 GT350s sono stati prodotti nel 1965 con 36 modelli "GT350R" stanziati per le corse. Nel complesso, un totale di 5,384 GT350s stati prodotti tramite 1968. Nel 1966 circa 1.000 modelli GT350H stati prodotti per la Hertz Rent-A-Car Company. I modelli sono stati GT350H

verniciati nero con strisce da corsa audaci.
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