Gears fare di più che il trasferimento di potenza di rotazione da una fonte all'altra, possono regolare la velocità di rotazione pure. Questo è quello che trasmissioni e drive-linee fanno. Poche persone, diversi corridori su strada, sperimentare di più con combinazioni di ingranaggi - per autoveicoli o motocicli. Si può iniziare con dati tecnici, se vuoi. Si può iniziare con un'ipotesi plausibile. Ciò che è più importante non è dove si inizia con le vostre combinazioni di marcia: è il processo dettagliato e scientifico si impiegano per monitorare i risultati dei tuoi esperimenti. Questo è ciò che produce risultati ottimali, trasferendo la potenza del motore per i pneumatici. Istruzioni
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Prova nuovi ingranaggi e combinazioni di ingranaggi, sistematicamente. Inizia con tutta la matematica che si desidera, ma l'unica vera prova di una combinazione di ingranaggi ottimale è nei risultati. Inizia con una combinazione di ingranaggi si ritiene possano lavorare, quindi fare piccoli aggiustamenti e incrementale, intercambiabili marce con ingranaggi leggermente più grandi o più piccoli.
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record e confrontare i risultati di ogni nuova combinazione sistematicamente e con precisione. Tuttavia si sceglie di verificare i risultati delle vostre combinazioni di rapporto di trasmissione, tenere un diario annotando ogni variabile che può influenzare il vostro risultato. Per esempio, se si sta testando ingranaggi su una pista, non solo registrare i tempi, registrare tutte le altre modifiche, come la temperatura, che possono spiegare le variazioni nei risultati.
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Effettuare le selezioni in modo incrementale. Per esempio, se si sta selezionando i rapporti pignone moto, non andare da un pignone a 18 denti per un 22, a meno che non si dispone di dati in base alle prove di credere 22 sarà ottimale. Dopo aver provato un 18 denti, provare con un 19-dente e così via. Questo vi aiuterà a tracciare i risultati più accurati, in grado di produrre modelli più preziosi nei vostri dati, a sua volta, con conseguente migliore informazione basare le vostre decisioni ingranaggi finali su.
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Isolare gli ingranaggi primario e il secondario ingranaggi. Da auto-line del vostro motore, si avrà una corona di trasmissione primaria, quindi una o più marce successive. Se si salta avanti e indietro, passando fuori ingranaggi primari, poi ingranaggi secondari o uno organi di trasmissione specifici, i risultati non possono produrre informazioni preziose. Isolare un tipo di attrezzi in un momento, come gli ingranaggi primari e secondari, è indispensabile per la produzione di dati utilizzabili per fare scelte ingranaggi.
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Tenere un registro dopo che hai fatto la tua scelta. Non basta andare in un giro di prova, poi prendere una decisione. Tenere un registro di gara o record di prestazioni, rilevando quali sono i vostri rapporti del cambio sono in quanto possono offrire indizi su come sviluppare continuamente le prestazioni ottimali.