derivanti dalla hot rod anni 1950, il corridore asta ratto è una torsione rinnovata del classico veicolo culto, ma non deve essere scambiato per il suo predecessore - l'asta di ratto ha una cultura tutta sua. Storia
Vi è una tendenza contemporanea asta di ratto, ma è erroneamente il risultato della cultura hot rod del 1950 in cui la gente avrebbe preso il corpo di un modello di Ford "T" e valorizzarlo con l'installazione di il motore della vettura un 1950. Nel corso del 1950, l'hot rod è stato progettato principalmente per il solo scopo di drag racing. Nel corso degli anni, questa tendenza si è evoluto e la tendenza asta ratto sviluppati.
Fraintendimenti
canne Rat
non sono hot rod, e non sono super-aste, che sono entrambi conosciuta più per le caratteristiche cosmetiche. Aste di Rat sono progettati appositamente per lo scopo di drag racing, e mentre essi sono noti per utilizzare parti classiche di veicoli d'epoca, hanno altrettanto facilmente possono essere costruiti da pezzi più contemporanei ed ancora essere definiti come una canna ratto. L'obiettivo è la velocità, e che l'obiettivo è la prima priorità.
Identificazione
La tipica asta ratto è concepito come un veicolo ritorno al passato, e di solito è un coupé o una roadster da qualsiasi momento tra il 1920 e il 1950. Che definirlo come una canna ratto è il fatto che una gamma diversificata di componenti sono mescolati e abbinati da zero.
Importanza
Una parte fondamentale del significato asta ratto nella cultura americana è che essa rappresenta know-how individuale in innovazione. La maggior parte delle aste di ratto sono costruiti e progettati dai loro proprietari, e questa comprensione aggiunge un certo orgoglio e ammirazione per la visualizzazione e la corsa di questi veicoli. Questa è anche l'origine del culto seguito del trend.
Caratteristiche
aste Rat
spesso hanno verniciature incompiuti. I piani sono spesso tagliati, e le loro cappe, pedane, paraurti e parafanghi rimossi. Lo scopo di questo aspetto incompiuto è implicare che l'auto è semplicemente pensato per essere guidato e non è per spettacolo.