Nel 1979 l'integrazione della tecnologia informatica nel controllo dell'automobile e sistemi diagnostici ha portato la Società degli Ingegneri Automobile di standardizzare a bordo codici diagnostici. Nel 1996 l'uso di questi codici è diventato obbligatorio per tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti. La versione attuale di questo standard, standard SAE J2012, è stato rilasciato nel 2007. Come di pubblicazione di questo articolo, non ci sono stati cambiamenti nella serie P0761 da codici standardizzati diventato obbligatorio, due anni prima del 1999 Ford Escort è stata rilasciata. DTC P0761
Ci sono quattro possibili SAE diagnostico letture del codice di difficoltà P0761. Essi sono: "Shift Solenoid C Performance o sempre spenti", "Shift solenoide C Performance o Stuck On", "Shift Solenoid C eccitato Bloccato Off", o "Performance solenoide Shift 'C'." Spostamento magnete "C" identifica un problema con il terzo modulo solenoide in un array trasmissione automatica. "Performance", "Stuck Off" e "Stuck On" sono i parametri del problema. Cioè: il solenoide "C" o è bloccato in posizione, o vi è un precedente difetto "Performance" prevenire corrente elettrica ottenendo dalla centralina del cambio al solenoide
Maiusc solenoidi
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trasmissione o spostamento solenoide è una valvola idraulica a comando elettrico che permette o impedisce fluido idraulico-flusso in una trasmissione automatica. Solenoidi scorrimento può essere solo in uno dei due stati, tutto aperto o tutto chiuso. Essi operano in base alla corrente fornita al circuito solenoide dalla centralina di trasmissione --- l'unità di controllo master trasmissione automatica. Per decidere se un solenoide spostamento dovrebbe essere acceso o spento, l'unità di controllo della trasmissione utilizza input dal sensore di posizione parco-neutrale, il modulo di controllo del motore e il tachimetro. | Photos.com Sintomi
Il Check Engine Light è la tua prima segnalazione di un problema di P0761. Si può inoltre notare cambiamenti nel cambio automatico, il motore deve giri maggiore prima di spostare dal secondo al terzo, per esempio. Nel peggiore dei casi, la trasmissione sarà sequestrare e il motore sarà bloccato in qualunque marcia cui si trovava quando l'elettrovalvola del cambio funzionava male.
Cause e correzioni
fluido di trasmissione sporca o basso innescherà un allarme P0761. La trasmissione del 1999 Ford Escort non è a tenuta stagna, come molte autovetture sono in questi giorni, e può essere controllata nel modo più semplice di controllare il vostro olio. L'astina è sul lato del conducente, tra il firewall e il motore. Prima di controllare, guidare l'auto per 10 minuti per scaldare la trasmissione, parcheggiarla in piano e, a motore spento, spostare la leva del cambio verso il basso e il backup tramite il suo modello, fermandosi ad ogni impostazione --- P, R, N, D, 2 e 1. Se il fluido di trasmissione non è il problema, sarà necessario individuare il cablaggio tra spostamento magnete "C" e l'unità di controllo della trasmissione e verificare ogni connessione in entrambe le direzioni e determinare se si dispone di un connettore, un modulo solenoide bruciato o un centralina del cambio con problemi.