Uno scambiatore di calore marino, noto anche come un "dispositivo di raffreddamento della chiglia," ha la stessa funzione come il radiatore di un'automobile. La più grande differenza è che, mentre radiatore di una macchina dissipa il calore generato dal motore della vettura in aria, il dispositivo di raffreddamento della chiglia dissipa il motore della nave in acqua. Entrambi contengono una forma di antigelo velenoso per gli animali e pericolosi per l'uomo, il che significa che lo spurgo e la pulizia dello scambiatore di calore della vostra barca sono potenzialmente dannosi per gli animali domestici e l'ambiente. Con un po 'di attenzione, però, si può evitare il costo di noleggio di questo lavoretto fuori. Cose che ti serviranno
biodegradabile composto decalcificazione marino (liquido) Pompa a membrana
Due tubi, 5 metri di lunghezza
Una grande (5 galloni o superiore) secchio di plastica (bacino secchio) per tamburi adatti per lo smaltimento di liquidi di raffreddamento a base di glicole (possono essere ottenuti ad un impianto di smaltimento marino) per tubo acqua
Chiave regolabile
Chiave combinata insieme fresco
Mostra altri Istruzioni
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spurgo dello scambiatore di calore del liquido di raffreddamento a base di glicole con acqua fresca. Smaltire il liquido di raffreddamento nei fusti è stata acquistata da l'impianto di smaltimento marino.
2 Pulire l'esterno dello scambiatore di calore prima. Spruzzare la parte esterna dello scambiatore di calore con il composto diluito disincrostante liquido e lasciare riposare per 10 minuti. Risciacquare con acqua fresca e ripetere questo processo quattro volte. Utilizzare l'acqua fresca risciacquo finale per rimuovere eventuali rifiuti sciolti o rifiuti.
3
Pulire l'interno dello scambiatore di calore successivo. Collegare i tubi alla pompa a diaframma e mescolare acqua dolce e composto disincrostante liquido in una miscela 50/50. Collegare un tubo al lato di aspirazione della pompa a membrana, e mettere questo tubo nel secchio bacino. Attaccare l'altro tubo al lato di uscita della pompa e per l'ingresso dell'acqua giacca motore caldo.
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Riempire il secchio d'utenza con il 50/50 miscela di composti di decalcificazione e di acqua. Accendere la pompa e lasciare la soluzione decalcificante a circolare attraverso lo scambiatore di calore per 2-4 ore, quindi spegnere la pompa. Smaltire la soluzione decalcificante.
5
Riempire il secchio d'utenza con acqua fresca, e girare la pompa torna a lavare il sistema per 15 minuti con l'acqua fresca. Smaltire l'acqua nel secchio d'utenza correttamente e riempire il secchio d'utenza con acqua fresca. Ripetere la procedura di lavaggio per altri 15 minuti, poi smaltire correttamente l'acqua nel secchio d'utenza. Reinstallare lo scambiatore di calore sulla vostra barca e la ricarica.