Il relè di aspirazione dell'aria è una parte molto importante del moderno sistema di motore di auto e colpisce direttamente i sistemi di iniezione del carburante. Il relè è una particolare parte del sistema di aspirazione dell'aria, sebbene la frase "relay presa d'aria" è talvolta usato per riferirsi a tutto il modulo di aspirazione e come è collegata al motore. Air Intake Funzione
Il lavoro del sistema di aspirazione dell'aria è quella di prendere aria dall'esterno della vettura e mescolare con combustibile compressa presente nel sistema di iniezione del carburante. La miscela di combustibile e aria compressa viene iniettato nei cilindri, in cui o una scintilla o il calore della camera stessa si accendono e creare l'esplosione che alimenta il veicolo.
Filtro aria
Il filtro dell'aria è una parte molto importante del sistema di relè di aspirazione. L'aria il sistema prende dentro da vicino la strada è sporca e non può essere utilizzato nel sistema di iniezione del carburante, poiché la polvere e le particelle presenti saranno combustione e cappotto camera del pistone, danni al motore, possibilmente in modo permanente. Per evitare questo, il sistema di aspirazione scorre l'aria attraverso un filtro prima di rimuovere la polvere. | Photos.com Sensori e relè
Il flusso d'aria è controllato da la macchina ad un alto grado di accuratezza, utilizzando sensori che leggono la temperatura e la compressione dell'aria in quanto è assunto nel sistema di iniezione del carburante. Questo permette il sistema informatico della vettura per giudicare quanto forzare il motore produrrà, e per cambiare questo rapporto carburante-aria in base a fattori esterni per fare funzionare il motore in modo efficiente. Il relè è il tubo che l'aria utilizzata per passare dal filtro nel sistema di iniezione del carburante.
Prese d'aftermarket
prese aftermarket sono quelli acquistati e installati in sostituzione di fabbrica assunzioni in auto, e sono progettati per aumentare le prestazioni in termini di potenza. Ci sono due tipi di prese d'aftermarket. Il primo è un apporto più breve che ha una bocca più larga, che permette di prendere più aria in modo più rapido, che migliora le prestazioni del motore. La seconda è una presa d'aria fredda, che è posizionato in modo diverso in macchina.
Fredda Prese d'aria
una presa d'aria fredda è impostato il più lontano dal motore, come può essere ed è progettato per prendere in aria più fresca rispetto ad altri tipi di relè di aspirazione. Lo scopo è quello di comprimere una maggiore quantità di aria nel sistema di iniezione del carburante, dando la possibilità di generare più forza più facilmente. L'aria fredda è più densa di quella calda, quindi l'aria fredda può essere compresso in modo più rapido ed utilizzata in modo più efficiente che l'aria riscaldata dal motore.