La bobina d'accensione in un motore automobilistico è un trasformatore costituito da due bobine , o avvolgimenti , di filo isolato . Corrente a bassa tensione dai flussi batteria attraverso gli avvolgimenti primario e si trasforma in corrente ad alta tensione richiesta dal candele negli avvolgimenti secondari . Resistenza
La resistenza elettrica degli avvolgimenti primario e secondario - la loro opposizione al flusso di corrente elettrica - varia da produttore a produttore . Tuttavia, la resistenza degli avvolgimenti primario è in genere molto bassa (fino a 1 o 2 ohm ) , mentre la resistenza degli avvolgimenti secondari è relativamente elevata (fino a 14.000 ohm o superiore ) .
Spark
bassa resistenza elettrica degli avvolgimenti secondari è spesso il risultato di un corto circuito . In ogni caso , la resistenza bassa si tradurrà in una scintilla molto debole , o nessuna scintilla del tutto, il che significa che sarà difficile o impossibile avviare il motore .
Testing
È possibile testare la resistenza degli avvolgimenti secondari collegando un multimetro digitale - con la sua gamma di resistenza insieme a 20.000 ohm - attraverso il terminale positivo e terminali centrali della bobina di accensione . Una lettura del contatore di sotto 11,0 è di solito indicativo di un problema .