Il "rotore" è il disco in un veicolo dotato di freni a disco. Quando il rotore è deformato, una sensazione di pulsazione o pulsante può essere sentito nel veicolo quando si applicano i freni. Orditura vero rotore è un risultato del rotore metallo divenire distorta. La frase "orditura rotore" si riferisce anche ai modelli di usura irregolari che possono produrre lo stesso impulso e pulsare come feltro con rotori genuinamente deformati. Eliminazione della deformazione del rotore, sia la distorsione e modello di usura, richiede la selezione di componenti di qualità, una buona procedura di rodaggio, la limitazione estrema frenata e la corretta manutenzione del sistema frenante. Istruzioni
1 Acciaio rotori sono precisione-lavorati per garantire che la superficie sia piana.
Installare un rotore del freno di alta qualità e di peso di metallo. Maggiore qualità e dischi freno più pesanti dissipano il calore in modo più efficace di quelli ottenuti da materiali più leggeri o inferiore. Sostituire il vostro magazzino rotore con un denso, metallo pesante riduce la distorsione metal da danni dovuti al calore e permettere al rotore di funzionare a temperature più fredde. Basse temperature, non solo prolungare la vita del vostro rotore ma anche di ridurre l'usura sui vostri pattini.
2 rotori irregolari possono causare danni ai pneumatici nel corso del tempo.
pastiglie installazione progettati per indossare in modo uniforme sul disco del freno. Alcune pastiglie dei freni possono essere inadeguate per il sistema di frenata del veicolo. Ad esempio, pastiglie in ceramica ad alta temperatura progettato per l'installazione su veicoli da competizione per le condizioni di frenata estreme possono causare l'usura prematura delle vostre prestazioni del rotore o poveri a velocità moderate.
3 Una lunga strada senza traffico o pedoni è meglio per la rottura in nuovi freni e rotori.
Pausa nelle vostre pastiglie e rotori. La procedura di rodaggio varia a seconda del tipo di pad specifico. Consultare le istruzioni fornite con il prodotto specifico. Se non vengono trasmesse le istruzioni, i primi 10 a 100 fermate dovrebbero essere da moderata velocità di un punto. Lasciare raffreddare i freni tra frenata e non bloccare i freni ai rotori durante il raffreddamento. Il rodaggio processo brunisce le superfici sia del rotore e pad. Brunito o lucidato a specchio, superfici farà in modo che sia pad e rotore di usura in modo più uniforme.
4 Extreme frenata su una motocicletta può causare fatica del metallo del rotore e la distorsione.
Evitare frenate più estreme. Frenata difficile da alte velocità può incorporare materiale freno nella superficie del rotore. Frenata ad alta velocità crea anche significativamente più calore. Pianificare in anticipo e lasciare il vostro veicolo a rallentare per inerzia quando è possibile e sicuro per farlo.
5 rotori forati sono utilizzati per dissipare il calore più rapidamente.
Non bloccare i freni dopo frenate più estreme. Pads serrati per rotori surriscaldata trasferiranno materiale pastiglia al rotore. Materiale trasferito lascia un urto sul rotore che interferisce con il contatto liscio. Nel tempo, l'accumulo di materiale frenante sarà una sensazione pulsazione o pulsante in frenata. Se avete intenzione di lasciare il veicolo in una posizione di arresto, posizionare il veicolo in "Parco" e scaricare la pressione sui freni.
6 acqua da un tubo si raffredda il metallo rotore troppo velocemente e può provocare deformazioni.
Non raffreddare rapidamente i dischi freno. Il metallo in rotori riscaldati dovrà deformarsi durante il raffreddamento rapido, creando un ordito nel piano di un altrimenti anche rotore. Evitare di guidare attraverso l'acqua che immerge i rotori, se hai surriscaldato i rotori a seguito di frenata estreme. Non spruzzare i vostri dischi con acqua per raffreddarli.
7 pastiglie usurate esporranno il metallo pinza alla superficie del rotore.
Installare nuove pastiglie prima le vecchie pastiglie dei freni raggiungono la fine della loro vita utile. Rilievi gravemente usurati possono esporre il rotore a contatto metallo-metallo. Macinazione dei rotori con materiale pinza volontà etch e usura dei rotori non uniforme, richiedendo rifacimento o sostituzione del rotore.
8 Un tornio metallo è utilizzato per riemergere rotori.
rifacimento del rotore quando si sostituiscono le pastiglie dei freni. Il processo di brunitura utilizzato per assicurare sia il rotore e usura delle pastiglie uniformemente richiede nuove superfici per facilitare brunitura corretta. Pad materiale viene trasferito al rotore durante la pausa-in e di processo brunitura. Se il materiale nuovo pad è applicato alla parte superiore del vecchio materiale pad, usura irregolare può provocare. Utilizzare un tornio di metallo per rotori riaffiorare. Molti negozi di ricambi per autoveicoli e officine meccaniche sono torni che possono essere utilizzati per "accendere" o rotori riaffiorare per un costo nominale. Chiamare in anticipo per la disponibilità.