Rimozione dei fanghi da un motore di 2,7 litro Balzo in grado di proteggere il vostro veicolo e tenerlo sulla strada per molti più chilometri. Litro motore di Dodge 2.7 usato da anni di modello 1998-2004 può sviluppare morchia interna per diversi motivi. La causa più comune è liquido refrigerante entra nel motore di una pompa dell'acqua difettosa. Altre ragioni includono fanghi intasamento condotti dell'olio stretti nel motore o un sistema PCV che non consente i gas a sufficienza per sfuggire, causando l'olio per abbattere prematuramente. La rimozione dei fanghi e cambiare il vostro programma di manutenzione può prevenire problemi a lungo termine derivanti da. Cose che ti serviranno
10 quarto di gallone britannico di petrolio convenzionale
5 quarto di gallone britannico di olio sintetico
3 olio filtri
motore a filo
Trasmissione fluido
guarnizione coppa olio o RTV sigillante
Mostra Ulteriori istruzioni
1
Scaricare l'olio e sostituire il filtro dell'olio. Con scarico tutto l'olio e la sostituzione del filtro olio, si sarà in grado di abbassare la coppa dell'olio, senza preoccuparsi di farlo cadere o versare l'olio. Sostituzione del filtro dell'olio non mancherà di tenere l'olio lasciato nel motore da gocciolamento sul terreno.
2
Lascia la coppa dell'olio. Una volta che i bulloni coppa olio vengono rimossi, la vaschetta può essere abbassato a terra e ispezionato per fanghi. Se si dispone di un litro V6 da anni di modello 1998-2004 2.7, è probabile qualche accumulo di fanghi in padella.
3
Pulire la coppa dell'olio. Utilizzare un detergente delicato come fluido di trasmissione automatica per pulire la coppa dell'olio. Potrebbe essere necessario strofinare i depositi con un panno o allentarle.
4
Sostituire la guarnizione e montare la coppa dell'olio. Dopo aver pulito la coppa dell'olio, togliere qualsiasi residuo guarnizione lasciato ai suoi margini. Sostituire la vecchia guarnizione con una nuova, oppure usare una guarnizione liquida RTV intorno ai bordi. Allineare la coppa dell'olio con il motore e riattaccarlo utilizzando viti, facendo attenzione che la guarnizione sia posizionata correttamente.
5
Riempire l'olio con olio convenzionale. Il filtro olio è stato sostituito nel passaggio 1, quindi non ha bisogno di essere sostituito di nuovo. Riempire il motore al livello appropriato come letto sull'astina. Capacità olio varia da anno modello, in modo da essere sicuri di controllare il manuale proprietari per la corretta quantità di riempimento e di ricordare che l'olio residuo rimasto nel motore significa che le auto raramente prendono l'intera capacità di olio dichiarato.
6
Controllare il filtro dell'olio. Dopo alcuni giorni di guida, rimuovere il filtro dell'olio e controllare la presenza di detriti. Se il filtro è pulito e non è visibile fanghi, i fanghi è stato rimosso con successo. In questo caso, passare al punto 8. In caso contrario, completare un flush motore.
7
Completa un filo del motore. Ci sono diverse marche di filo motore sul mercato, e uno farà il lavoro correttamente. Un filo motore vi aiuterà a chiarire eventuali incrostazioni residue fanghi nel tuo motore. Un rossore coinvolge cambiare il filtro dell'olio, aggiungendo a filo l'olio attuale, e al minimo il motore per 15 a 30 minuti. Trascorso questo tempo, scolare l'olio e il filo e rimuovere il filtro dell'olio.
8
Riempire con olio sintetico. Fanghi maggior restante dovrebbe ora essere rimosso dal motore. Completa il tuo servizio compilando il motore con olio sintetico e utilizzando un filtro olio di alta qualità. Olio sintetico resiste fanghi e consentirà di evitare l'accumulo di fanghi accada di nuovo.