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Come faccio a bilanciare mio volano?

Bilanciamento del volano è un processo complesso che, proprio come i dischi dei freni può essere fatto solo da una macchina per assicurarsi che le specifiche sono in quello che dovrebbe essere. Con l'aiuto di un macinino volano, il processo di bilanciamento e rifacimento tuo volano può essere completata in circa 30 minuti. Volano Balancing

volano di bilanciamento, anche chiamato "resurfacing" in alcuni ambienti, si appianare il corpo del volano per rendere un migliore contatto con la frizione durante la guida. Se avete mai notato la vostra frizione che slitta quando si è alla guida, è di solito a causa di avere graffi profondi nel volano che ostacolano il normale funzionamento della frizione e il volano. Piccole cose, come scivola o vibrazioni quando si cambia, sono di solito il primo segno che è necessario bilanciare il tuo volano.

Fissare il volano per la rettificatrice da attaccare al centro e fissare il bullone attraverso il foro del volano per tenerlo in posizione. Quando si avvia la macchina, essa ruoterà il volano e iniziare a spruzzare un liquido di raffreddamento sul volano per dargli la lubrificazione ed inoltre consentirebbe di non riscaldare e crack come il macinino inizia a lavorare.

Il processo richiederà circa 15 minuti come il macinino andrà sopra il corpo del volano lentamente ed ottenere tutte le rientranze fuori e renderlo liscio. Questo processo può essere fatto solo su un volano circa due volte prima di esso dovrà essere sostituito perché non ci sarà abbastanza metallo per tenere il volano a prestazioni ottimali. Una volta che la macchina ha finito di andare oltre il corpo, spegnere la macchina. Lasciate raffreddare il volano per qualche istante prima di rimetterlo sulla vettura.

Se le tacche sono troppo profonde sul volano (il che significa che può andare bene il pollice nella loro), è necessario sostituire il volano, perché essa è al punto in cui equilibratura non aiuterà. Il saldo sarà messo fuori delle specifiche e vi lascio con un pericolo all'interno del veicolo durante la guida.

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