automobilistica giapponese Mazda ha rilasciato una linea di veicoli compatti per i consumatori per l'anno modello 1979. La Mazda 626 originariamente sostituito la 616 e la RX-2, ma alla fine è diventato una macchina piena di dimensioni quando è stato ridisegnato per il 1988. Il collettore di aspirazione e di scarico della 1994 Mazda 626 può mostrare segni di usura. Se si sospetta una perdita nel flusso d'aria attraverso il blocco motore, cambiare il collettore di aspirazione e la guarnizione. Il collettore e la guarnizione lavorano insieme per impedire la miscela aria-carburante di fuoriuscire come fluisce alle teste cilindri. Cose che ti serviranno
Collettore Aspirazione
Wrench Set | Socket Set | Cacciaviti
chiave dinamometrica
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rimozione
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Individuare la scatola relè della tua Mazda 626 controllando per una porta pannello rimovibile, generalmente situato vicino lato del conducente del veicolo. Estrarre il relè della pompa carburante fuori dalla sua posizione. Aprire il cofano della macchina e utilizzare una chiave per rimuovere il bullone che tiene il connettore negativo della batteria della vettura in posizione. E 'importante per fermare carburante e passaggio di corrente attraverso il motore elettrico durante l'esecuzione di tale manutenzione.
2
Posizionare il contenitore del liquido del radiatore sotto il 626 della. Togliere il tappo di rifornimento del liquido di raffreddamento per consentire di fluire più facilmente. Togliere il tappo di scarico, situato nella parte inferiore del radiatore, e lasciare tutto il liquido di scarico. Sostituire il tappo di scarico quando si è finito.
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Etichetta tutti i tubi e cavi elettrici che sono collegati al collettore di aspirazione di 626. Rimuovere tutti questi cavi ei fili una volta che si è sicuri che si sarà in grado di riconnettersi correttamente tutto ciò che una volta che il collettore di aspirazione è stato sostituito. Rimuovere eventuali parti che ostacolano l'accesso al collettore di aspirazione.
4
svitare i bulloni che fissano il collettore di aspirazione in posizione sul blocco motore. Il collettore di aspirazione si solleva quasi senza sforzo una volta che tutte le viti sono state completamente rimosse.
Smaltire il vecchio collettore.
5
Utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare il collettore di aspirazione guarnizione dalla flange cilindro. Eliminare la vecchia guarnizione.
6
grattare la superficie del blocco motore, dove il nuovo collettore di aspirazione e la guarnizione alla fine riposare. Utilizzare il motore di sgrassatore e un panno di lino per rimuovere ogni traccia di sporco o di eccesso di accumulo. Se necessario, utilizzare un raschietto di plastica.
Installazione
7
Obbligazione la nuova guarnizione collettore di aspirazione al blocco motore con un sigillante chimico. Posizionare la guarnizione di aspirazione in modo che si allinei con le luci del cilindro ed i fori dei bulloni di montaggio.
8
Inferiore il nuovo collettore di aspirazione in posizione. Posizionare il collettore sulla parte superiore della guarnizione del collettore in modo che tutti i fori in fila perfettamente.
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Avvitare i bulloni a posto attraverso ciascuno dei fori per i bulloni del collettore. Serrare ogni bullone a 19 piedi-libbre di coppia.
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Rimontare tutte le parti che sono state rimosse per liberare spazio per il collettore e la rimozione della guarnizione. Rimontare tutti i tubi ei cavi per i collegamenti corrispondenti.
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Ricollegare il relè della pompa carburante e il bullone la connessione negativa torna a batteria 626 del.