Il rotore distributore e tappo su una Honda Civic sono parti importanti del sistema di accensione del motore. Mentre il motore gira, così fa il rotore all'interno del distributore. Il tappo distributore ha corrispondenti contatti su di esso che i tocchi rotore nella sua rotazione intorno, inviando un segnale di ciascuno dei cavi candela. Nel corso del tempo, questi componenti si usurano e devono essere sostituiti come parte di una routine di TuneUp per garantire guai free running. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
cacciavite
Mostra più istruzioni
1
aprire il cofano e individuare il distributore sul lato passeggero del motore. Distributore stesso è imbullonato al motore. I fili delle candele verranno pubblicati tra il motore stesso al distributore.
2
Rimuovere i tre bulloni di 8 millimetri che fissano la calotta del distributore al distributore con una presa di 8 mm e cricchetto. Impostare le viti da parte in modo che non sono fuori luogo. Senza rimuovere il cavo della candela dal tappo, fissare il tappo sul blocco motore e fuori del modo.
3
Individuare la piccola vite che tiene il rotore distributore in posizione sul distributore guidare. Se non è possibile vedere la vite, salire in macchina e girare brevemente il motore in modo che il motore gira. Il rotore gira. Ripetere questo processo fino a quando è possibile individuare la vite sul rotore. Rimuovere la vite che tiene il rotore con un cacciavite a croce. Rimuovere il rotore tirandolo verso l'alto.
4
Installare il nuovo rotore facendolo scorrere sull'albero del distributore. Il rotore andrà solo su un modo e ha una scanalatura che corrisponde al distributore per assicurare il corretto orientamento. Reinstallare la piccola vite che tiene il rotore in posizione con il cacciavite.
5
Posizionare il nuovo tappo distributore sul distributore e reinstallare e serrare i tre bulloni di 8 millimetri che tengono il coperchio in posizione. Rimuovere i fili delle candele dal vecchio tappo, uno alla volta, e posizionare i cavi sui terminali corrispondenti della nuova PAC. Non scambiare l'ordine dei fili, come l'auto non funziona correttamente se sono fuori uso.