La pompa di iniezione del carburante VP44 aumenta la distribuzione elettronica rotativa. La pompa VP44 produce alta pressione carburante, tester quantità di carburante preciso, distribuisce carburante per ogni singolo cilindro e fornisce carburante a precisi intervalli di tempo durante il processo di iniezione. Disegno della pompa iniettore costituito da un anello triplice camma, elettrovalvola rotore ed elettrici che sviluppa e distribuisce l'alta pressione necessaria durante il processo di iniezione. Componenti interni danneggiati influenzano notevolmente la pressione e la quantità iniettata nel motore. VP44 installazione della pompa necessita di un adeguato background meccanico. Cose che ti serviranno
Safety goggles
Casco
Guanti
Acciaio biancone scarpe
Clean straccio
Vacuometro
metrico set cricchetto: da 10 a 27 millimetri
T -bar, 75 mm Freno
pulitore di montaggio viti
viti Cap
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1
Scollegare la linea di scarico della pompa dal raccordo a T e
collegarlo con un panno pulito. Rimuovere il tubo di aspirazione dalla linea di drenaggio. Collegare il tubo di aspirazione per linea di aspirazione della pompa e consentire al carburante di viaggiare di nuovo nel serbatoio del carburante.
2
Usare il vuotometro per testare il sistema di alimentazione. Il test di vuoto deve comportare 381-508 mmHg. Se la lettura del manometro non scenda più di 2,54 millimetri, quindi nessuna perdita esiste nel sistema di alimentazione. Controllare eventuali perdite se il sistema di alimentazione non detiene più di 2,54 millimetri.
3
Rimuovere i cavi terminali della batteria, a partire dal collegamento negativo. Rimuovere il tappo di accesso della pompa del carburante e bloccare il motore con il buco della serratura inclinata nella posizione delle ore 12.
4
Scollegare il ritorno del combustibile e le linee di alimentazione della pompa di carburante con capacità di 17 mm cricchetto. Sloggiare le linee ad alta pressione con un 19-mm cricchetto. Allentare e rimuovere il connettore elettrico a nove pin dal pannello di controllo della pompa.
5
Allentare e rimuovere i bulloni della staffa della pompa del carburante con un 10-mm cricchetto. Rimuovere il carter di sfiato marcia, dado e rondella con un cricchetto da 27 mm. Utilizzare una barra a T da 75 mm per allentare l'ingranaggio conduttore della pompa dal pozzo della deriva della pompa. Allentare le quattro viti di fissaggio con un 13 mm a cricco ed estrarre delicatamente la pompa di iniezione del carburante.
6
Pulire la pompa scatola ingranaggi del carburante, superficie di montaggio e iniettore pompa di olio in eccesso, grassi e sporcizia con un panno asciutto, panno sporcato. Applicare il detergente per freni ad albero della pompa e foro ingranaggi.
7
Ruotare l'albero della pompa per il corretto allineamento buco della serratura. Collocare la pompa VP44 nella scatola ingranaggi allineando flangia di montaggio della pompa con il grano situato sul retro della scatola ingranaggi. Non lasciare la chiave di ingranaggio di cadere nell'alloggiamento. Evitare di montare l'anello di tenuta della pompa. Infilare le viti di montaggio e serrare a mano.
8
inserto del bullone dell'albero della pompa e la rondella. Coppia a 30 piedi-libbre con un 24 mm cricchetto. Installare i bulloni di montaggio della pompa. Coppia di 32 piedi-libbre con 15 mm cricchetto.
9
posizione del supporto della pompa. Filettatura e serrare a mano la vite attraverso la staffa della pompa e attraverso la pompa del carburante. Inserire e serrare a mano la coppia pompa per bloccare le viti. Installare e stringere a mano la pompa staffa viti attraverso il rinforzo della pompa del carburante. Utilizzare a 10 mm cricchetto per serrare tutte le viti a 212 pollici-libbre. Serrare il dado del perno della deriva della pompa con un ragazzo di 22 mm cricchetto e un valore di coppia di 125 piedi-libbre.
10
Inserire lo sfiato del basamento. Collegare la bassa pressione, aspirazione e ritorno del carburante con un 17-mm cricchetto. Utilizzare un 19-mm cricchetto per installare una linea ad alta pressione alla pompa del carburante e la testata. Collegare il connettore a nove pin per l'iniettore pompa del carburante. Collegare i cavi terminali della batteria, che iniziano con il connettore positivo. Sfiato aria dall'impianto di alimentazione.