La capacità di smettere di in modo rapido è più importante caratteristica di sicurezza di un veicolo. Freni a disco l'energia di trasferimento dal sistema frenante per le pinze dei freni, che esercitano l'energia meccanica contro i rotori dei freni. Questi rotori di filatura, attaccati alla le alette mozzi ruota, in rapida lento quando attanagliato da le pastiglie pinza. Nel corso del tempo, questo ripetute, le cause di attrito eccessivi indossano sui rotori. Quando questa usura è irregolare o deformato oppure se le pastiglie hanno segnato la superficie del rotore, il rotore può essere rimosso dal veicolo e riparato, o un tornio, per ripristinare la massima potenza frenante. Cose che ti serviranno
Lathe
Micrometro
Safety occhiali di protezione
Mostrami altri Istruzioni di
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Ispezionare il rotore. Punti duri appaiono come macchie scolorite sulla superficie del rotore, e crepe nella superficie del rotore appaiono come linee scure grezzi, viaggiano il raggio del viso. Presenza sia di danno può essere motivo di scartare il rotore piuttosto che ripararlo.
2
Misurare lo spessore della viso rotore con un micrometro. Impostare l'micrometro alla la centro del viso da qualsiasi lato del rotore in parecchi posti per assicurare una misurazione accurata. Variazione di spessore è accettabile a condizione che non vi è alcuna variazione dopo l'accensione.
3
Individuare lo spessore minimo accettabile per il rotore, spesso impresso nel corpo rotore. Esso può essere etichettato spessore "Discard" o "-to Machine" spessore. Se lo spessore misurato è o al di sotto di o all'interno di 0,008-centimetro di questa minimo, non tentare di riparare il rotore.
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Montare il rotore su di un tornio panca. Utilizzare distanziatori il del tornio al fine di garantire una misura stretta sul tornio quando il dado arbor viene serrato. Se il rotore freno di ha un hub, inserire una cono di hub in modo appropriato-sized sul il pergolato, quindi montare il rotore e serrare il dado arbor.
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Set velocità del mandrino il del tornio. Il tornio può avere un interruttore meccanico o una cintura che deve essere impostato manualmente un ingranaggio di azionamento appropriato per la velocità corretta. Passeggero Normale La velocità del rotore veicolo può essere impostato a 150 RPM mentre rotori di più grandi sono attivati più lento.
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Mettere su occhiali di sicurezza. Far girare la rotore a mano al fine di garantire i bit di utensile contattare il volto rotore. Accendere il tornio e lentamente manipolare i controlli di Punte Strumenti fino a quando essi toccano il viso rotore. Impostare il dispositivo di controllo di cut-di profondità a zero e rimuovere i bit di provenienti da la superficie del rotore.
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di impostare il dispositivo di cut-di profondità a 0,004-pollici e posizione di i bit di per il centro della della faccia rotore, appena dentro il mozzo. Avviare il.
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Accendere tornio sulla la funzione di alimentazione croce tornio. Questo sposta i bit di utensile in tutto il viso rotore mentre il rotore è girato. Monitorare la tornio come essa opera.
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Rimuovere il rotore dalla tornio quando o il spegnimento automatico innesta, in caso affermativo attrezzata, o l'intero viso rotore è girato. Misurare lo spessore rotore finale con il micrometro e la si confronta con il spessore minimo accettabile timbrato sul rotore.
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Ispezionare il rotore per la imperfezioni. Il rotore dovrebbe essere liscia, semi-riflettente e libero di segnando o di pitting. Se eventuali imperfezioni persistono, impostare il cut-di profondità a 0,006-pollici e di ri-tagliare il rotore. Continuare questo processo fino a quando il viso del rotore è accettabile o il spessore minimo rotore di vieta ulteriormente di svolta.
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Reinstallare i rotori dei freni Onto il veicolo.