Un solenoide è un pezzo di materiale che fornisce uno scoppio improvviso di energia. Quando una corrente elettrica viene applicata alla bobina di un solenoide, un terminale per collegamenti due conduttori insieme per completare un circuito così la grande corrente elettrica che serve per avviare un'automobile, per esempio, può passare da una batteria per un motorino di avviamento. Se c'è un corto nella bobina magnetica, tuttavia, il terminale è in grado di collegare i conduttori, con conseguente scatto che è spesso associato con un solenoide fallito. Test di un solenoide con un voltmetro può aiutare a determinare se il circuito è in fase di completamento o se il solenoide deve essere sostituito. Cose che ti serviranno
voltmetro
cacciavite
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Localizzare il polo positivo sul solenoide. Un modo per trovare questo è alla ricerca di un cavo intrecciato di spessore che si attacca il solenoide al motorino di avviamento. Il post con il cavo intrecciato è positivo.
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mettere il cavo positivo del voltmetro sul polo positivo del solenoide. Terra il cavo negativo del voltmetro sul corpo del veicolo. Se il motorino di avviamento e il voltmetro deve indicare zero volt, il solenoide deve essere sostituito immediatamente. Se il voltmetro indica 12 volt, quindi il solenoide può essere ancora buona, ma il pistone terminale è in grado di collegare i conduttori.
3
Toccare il solenoide delicatamente più volte con il manico di un cacciavite. Occasionalmente il terminale può aderire, sia per i contatti, o l'incollaggio impedisce il terminale di raggiungere i contatti. In entrambi i casi, rap sul solenoide può allentare il terminale e ripristinare il corretto funzionamento del solenoide, almeno temporaneamente.
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Rimuovere il voltmetro e attivare nuovamente il motorino di avviamento. C'è una buona probabilità che il solenoide funzionerà normalmente, ma non c'è modo di prevedere quanto tempo durerà. Se il solenoide non si avvia il motore e si continua a fare rumori cliccando, ha bisogno di essere sostituito.