Rimanendo sulla parte superiore del vostro manutenzione del veicolo è possibile risparmiare tempo e denaro, fino a quando si sono competenti in quello che stai facendo. Il primo passo nella risoluzione di problemi un rumore macchina è diagnosticare con precisione la fonte del rumore e quindi effettuare la riparazione correttamente. Se in qualsiasi momento ci si trova sopra la testa con un fai-da-te di manutenzione o riparazione di lavoro, prendere l'auto per un auto-meccanico certificato. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Chiave a bussola con adattatori
sostituzione avviamento
sostituzione valvola EGR
Panno
Olio motore
Mostra di più Istruzioni
1
Controllare la tensione sui vostri cinghie di trasmissione se si sente continuo stridio proveniente dal vostro motore. Si dovrebbe essere in grado di deprimere la cintura unità spingendo verso il basso al centro del nastro. Se la distanza tra due pulegge è di 7 a 11 pollici, quindi la cinghia deve flettersi 1/4 di pollice. Se la distanza tra pulegge è da 12 a 16 pollici, la cintura deve deviare da 1/2 a 1/4 pollici. Se vi è più di deflessione del necessario, stringere la cinghia per il serraggio del regolatore tenditore in senso orario fino a raggiungere la quantità adeguata di deflessione.
2
Ascolta per un clic o toccando che cresce più forte, come il gas è alimentato in sta reved il motore e il motore. Spegnere il veicolo e controllare il livello dell'olio, che può essere bassa. Aprire il cofano ed estrarre l'astina di livello. Pulire l'asta con un panno e reinserirla nell'alloggiamento livello. Tirare la parte posteriore astina e controllare il livello dell'olio con l'osservare i segni di massimo e minimo sull'astina. Aggiungere più olio o passare a un grado inferiore viscosità dell'olio motore, se si utilizza un tipo di olio più spesso. Se continui ad avere problemi, si può avere una perdita nelle vostre linee di petrolio, cattivi guarnizioni o di una pompa dell'olio danneggiata.
3
Ascoltare per ping o urti che si verificano in particolare in fase di accelerazione, che può indicare una valvola EGR fallito. Sostituire la valvola EGR. Se continui ad avere una luce di arrivo del motore si accende e si sente ancora il ping, il motore può avere accumulo di carbonio in più nelle camere di combustione o accensione non corretta. Queste correzioni molto probabilmente bisogno di essere fatto da un meccanico qualificato. Passare a un grado più alto numero di ottano del carburante prima di prendere la vostra auto ad un meccanico per vedere se questo risolve il problema.
4
Ascoltare per rettificare o grata che si verifica ogni volta che si avvia il veicolo. Individuare lo starter tracciando il cavo positivo della batteria per una parte che ha due unità cilindriche unite ed è circa la forma di un piccolo calcio. Rimuovere il motorino di avviamento e farlo controllare da un negozio di auto-parti, che metterà alla prova per libero. Le probabilità sono che i denti orientati dello starter sono danneggiate e devono essere sostituite. Se il motorino di avviamento continua a sgobbare al volano, il volano può essere necessario cambiare troppo, che è molto più difficile e costoso da sostituire.