Cadillac Escalade bollette suo modello come un SUV di lusso, e, come tutti i SUV, si desidera che il giro più stabile possibile. Problemi di sterzo possono avvenire da un qualsiasi numero di cause e con elevato interasse della Escalade, si vuole essere sicuri di macchina governerà direttamente ogni volta che sei in viaggio. Istruzioni
1
ispezionare il collegamento di governo per usura ordinaria e danni, soprattutto quando si aggiungono miglia fino alla macchina. Controllare le linee di direzione di potere per perdite, collegamenti allentati o crepe. Assicurarsi di mantenere i programmi di manutenzione in-shop di due Cadillac in modo che un professionista può cercare i segni di difficoltà potete mancare. Per anni di modello 2004 e precedenti non vi è alcun programma di manutenzione consigliato per la guida, ma l'ispezione di routine e di manutenzione ogni anno sarebbe una buona idea.
2
Mantenere i livelli di fluido del servosterzo e di mantenere il fluido pulito. Si dovrebbe verificare quando si controlla il sistema di raffreddamento del vostro Escalade e sostituirlo completamente ogni 150.000 miglia. Utilizzare qualsiasi fluido del servosterzo alta qualità e assicurarsi che il liquido è al livello del liquido del sistema minimo.
3
mantenere i pneumatici equilibrato, ruotato e assicurarsi che la pressione è pari. Tenere la parte anteriore allineata. Pneumatici e allineamento può causare i problemi di sterzo più elementari.
4
Controllare la variabile Magnasteer assist se l'auto perde la sensibilità dello sterzo, soprattutto a basse velocità. Con un ohmmetro controllare la resistenza della bobina (dovrebbe essere 2 ohm) e verificare la presenza di cortocircuiti tra entrambi i lati del gruppo bobina e l'alloggiamento rack. Se si ottiene una lettura infinita è necessario sostituire il gruppo del rack.
5
corretta sterzata costante tiro, cercando di puntoni piegati o torri puntone, è crollato di controllo boccole dei bracci o molle deboli. Se le ruote anteriori sono allineate ma la macchina sterza da un lato verificare l'assale posteriore o del telaio per disallineamento. Se il tiro di peggio quando si applicano i freni il problema è probabilmente con i freni, il controllo o le boccole dei bracci dello sterzo boccole dei bracci. Come ultima risorsa, sollevare le ruote anteriori con il motore acceso, per vedere se il tiro si ferma (se lo fa, il problema è più probabile con la valvola di controllo del servosterzo o sterzo).
6
Fix memoria steer problemi (dove il volante e ruote anteriori vogliono tornare a una posizione diversa dal centro) Controllare le estremità del tirante, Supporti ammortizzatore, sterzo e sollevatore. Se il volante è fuori centro, ma non tira in una direzione potrebbe essere necessario per centrare il volante e uniformare le lunghezze dei tiranti o controllare il braccio dello sterzo e tirante non sia piegato.
7
strada di riparazione alla deriva controllando le estremità del tirante e prese, sterzo giunti colonna e angoli da rack. Si può anche cercare il gioco in scatola guida e ingranaggi e dei cuscinetti delle ruote allentati.