Il NV3500 è un cambio manuale a cinque marce si trovano in camion Chrysler e General Motors. Il produttore, New Venture Gear, è una società che è stata formata dalla fusione della tecnica di trasmissione manuale e divisioni di produzione di GM e Chrysler. Design
NV3500 è completamente sincronizzato, la trasmissione in rete costante. La campana frizione, o campana, è una componente fondamentale per la trasmissione e non è pensato per essere rimosso. Secondo DodgeRam.org, la NV3500 "ha un unico meccanismo di spostamento albero con tutte le tre forchette del cambio montati sull'albero".
Variazioni
Il modello HM290, trovato in autocarri GM a partire dal 1988, è stato il precursore della trasmissione NV3500-serie. Questa unità, e la 5LM60 che ha sostituita, hanno quattro aste guida forcelle. Quando questa trasmissione fu riprogettato come NV3500, un unico binario spostamento è stato utilizzato nel disegno.
Ci sono molte varianti di design della NV3500, ciascuno con parti uniche. Due ruote motrici e le varianti a trazione integrale sono disponibili. Un'altra variante è il NV3500HD.
Model Lines
La trasmissione NV3500 è stato distribuito nel full-size mezza tonnellata Chevrolet Silverado e GMC Sierra pickup, Chevrolet S10 e S15 GMC camion inizio nel 1990, e alcuni camion Dodge Dakota a partire dal model year 1994.
Nel Dakota, la NV3500 è utilizzato con V-8 motori tra cui il 3.9 litri e 5.2 litri Dodge motopropulsori.
Alaggio Capacità
Secondo DodgeRam.org, la NV3500 è valutato a un GVWR massimo di 7.200 libbre. e un GCVWR massimo di £ 11.000. La trasmissione NV4500, costruito per i motori più grandi, è una trasmissione heavy-duty per i camion che richiedono maggiori capacità traenti e di traino.