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Come risolvere i problemi del sistema di guida in una Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi ha introdotto l'Eclipse ai mercati del Nord America nel 1989. La coupé sportiva a quattro posti ha subito quattro generazioni ed è ora offerto in modelli di serie, GS e GT. Mantenere i costi di riparazione dalla risoluzione dei problemi del sistema di sterzo. Le nozioni di base per tutti gli anni del modello sono relativamente facili da seguire. Istruzioni
1
Seguire servizio di Mitsubishi e di programma di ispezione. Controllare i giunti a sfera, sterzo Guarnizioni di collegamento e cinghie di trasmissione ogni 30 mila miglia. Utilizzare l'opportunità di controllare le linee di servosterzo e sollevatore e assicurarsi che le connessioni sono lubrificati. Sostituire il liquido ogni 30.000 chilometri. I modelli attuali usano liquido del servosterzo Mitsubishi, ma le generazioni precedenti utilizzati fluido di trasmissione automatica Dexron II.
2
Rintracciare sterzo deriva o tirare in una direzione facendo in modo che il collegamento non sia troppo larghe o troppo strette. Il problema potrebbe anche essere allineamento ruote. Incollaggio freni, pressione dei pneumatici non uniforme o usura può anche causare la cura di tirare. Molle deboli o cuscinetti usurate possono causare deriva.
3
Controllare la pressione dei pneumatici e assetto ruote per difficoltà di direzione. Si dovrebbe anche fare in modo che la scatola dello sterzo è regolato correttamente e il collegamento non sia allentato. Si dovrebbe anche controllare la marcia e la pompa per lo sterzo duro, il collegamento per lo sterzo allentata
4
Controllare il fluido del servosterzo e la cinghia di trasmissione per correggere rumori.. Follow-up con il supporto della pompa, ingranaggi e linkage. Il vostro Eclipse può anche trattarsi di parti delle sospensioni usurati o interferenze con il piantone dello sterzo o pneumatici.
5
Cercare le fonti di ruota shimmy e la vibrazione della pressione dei pneumatici, l'equilibrio e l'usura. Altre cause potrebbero essere sciolto collegamento dello sterzo, danno freno o componenti delle sospensioni usurati. Controllare le ruote per danni pure.

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